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劲车频道|颜值臀型均在线，哈佛F7x从新定位国产轿跑SUV

cesifu • • 资讯

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哈佛作为中国SUV全球领导者，近几年不断推陈出新，外观颜值上更是非常在线，2019年上市的哈佛F7x更是主攻年轻化细分市场的重磅之作，俘获了大批年轻用户的芳心。外观方面，F7x依然沿用了颇受好评的家族最新设计语言，一眼看去，视觉焦点无疑会被吸引到大尺寸的点阵式进气格栅上，霸气的同时也为这款车增添了些许的精致感。

大灯造型颇为狭长，除最低配版本为卤素光源外，其余均采用矩阵式全LED光源系统，犀利感十足，为整车外观造型加分不少，外圈为日行灯带，全系标配转向辅助灯。

作为哈弗品牌采用i-Home Platform(移动智家平台)全球设计语言的首款新车，哈弗F7x展现出了轿跑美学的诸多细节，彰显了其轿跑SUV全球设计风潮引领者的地位。F7x的设计灵感源于“天际线穹顶”，这条“最美曲线”成就了F7x的设计灵魂，呈现了完美的黄金分割比例，塑造出F7x优雅的溜背车身设计，如此大胆的设计充分契合了当下年轻用户特立独行的审美，为哈弗F7x贴上鲜明的年轻时尚标签；为了增加后排乘客的头部空间，在车顶下落曲线的位置增加了一道折角设计，最终落在车尾背箱盖上，与小鸭尾相映成趣，侧面腰线展现出灵动自然，运动气息十足，臀部造型饱满圆润，并且哈弗F7x的风阻系数仅为0.3Cd值。整车尺寸为4620mm*1846mm*1660mm，轴距为2725mm，这台车不但可以满足一个人驾驶的乐趣，同样也可以舒舒服服的载上全家人一起出去游玩。

动力方面，F7x分为1.5T和2.0T两种动力配置：1.5T车型搭载实际排气量为1499cc铝合金缸体L型四缸DOHC缸内直喷发动机，最大功率为124kW/5000-5600rpm，最大扭矩为285N.m/1400-3000rpm，最大马力为169匹，配备7速双离合变速箱。而2.0T则搭载实际排气量为1967cc铸铁缸体L型四缸DOHC缸内直喷发动机，最大功率为165kW/5500rpm，最大扭矩为385N.m/1800-3600rpm，最大马力为224匹，配备7速双离合变速箱。值得一提的是，代号GW4C20B的这台2.0T涡轮增压发动机还荣获了2019“中国心”年度十佳发动机称号，同时也是长城品牌自主研发的发动机第6次斩获这一奖项，这款发动机将会搭载在长城旗下的F7、F7x、以及长城炮乘用版上。驱动形式上，2019款F7x除了四驱极致运动版采用的是一套前置适时四驱系统，其余车型均为前置前驱如果仅作为市区通勤，对动力没有过高要求的朋友可以选择1.5T车型，但如果对推背感有所要求，想要更加优秀的动力表现，并且主要用车场景为北方，或是有轻度非铺装需求的朋友那选2.0T极致运动版车型准没错。F7x采用前麦佛逊独立悬架，后双横臂独立悬架，避震器设定方面，在通过减速带时具有良好滤震性的同时，也能在过弯中提供足够的支撑力。车身结构为承载式车身，这一点就意味着F7x是一台以公路为主要定位的轿跑SUV车型。轮胎规格方面，除了售价最低的两驱极致潮玩版lite采用的是225/65/17外，其余车型均为225/55/19，个人认为19寸轮毂和这款车的整体基调才最为相符。

内饰上，哈弗F7x从航天器座舱汲取灵感，中控台区域侧向主驾，提高驾驶时操作便利性的同时形成环抱式设计风格，一切以驾驶者为中心，这也表明了这台F7x的定位。仪表台采用软性皮革包裹，门板、中央扶手箱区域以及座椅为撞色彩条搭配皮革包裹，使得整车在内饰方面更加年轻时尚，并且增加了些许高级感，造型战斗的真皮平底多功能方向盘以及电子挡把给人营造出一种运动感极强的氛围。在人机交互上，F7x采用的是一套科大讯飞语音系统，并且中控多媒体屏基于安卓8.0系统开发，实际使用起来感受还是很不错的，并且后续有很强的拓展余地，车辆还标配无线充电。全系标配发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、电动天窗，同时还提供四种驾驶模式可选，分别为运动、经济、标准/舒适、雪地，可根据实际驾驶情况进行调整。总的来说哈佛F7x称得上是国产轿跑SUV这一细分化车型的先驱者，消费者对于一台轿跑suv的期待绝不单单只是对于速度上的追求，更多是希望在驾驶感受以及整体调性上也能获得一些更偏向运动化的调校，在这一点上，F7x还是比较注重车辆整体性的，哈佛对这款车的底盘也进行了一些有针对性的调整。同时，这款车的定位非常明确，买轿跑SUV车型的消费者更多的是将追求自我放在用车首位，偶尔兼顾家庭用车需求，整体调性更加突出时尚，个性，年轻化，兼具优秀的动力体验，能够给驾驶者一种较为纯粹的运动化感受。其实，轿跑suv的定位更倾向于小众化，高冷化的气场，F7x作为一款年轻人用车还是非常适合的，这也是哈弗F系列一直强调潮流前沿、科技先锋的品牌魅力。

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