“双赢加互补”，光束汽车项目正式启动

魏建军将长城与宝马合作的光束汽车项目比喻为“自由恋爱”，很形象。在他看来，两家企业的合作简直就是双赢加互补的代表，这种“强强联合”也有望成为合资企业的新标杆。

11月29日，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署50:50的合资协议之后，宝马集团与长城汽车创新合作推进的重要标志。

根据相关信息显示，新合资企业模式不仅在生产层面，还包括双方在中国这个世界最大的新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。

此次合作之所以被外界看好，大概源于两家企业的雄厚实力。宝马是全球知名的汽车企业，其电气化发展已被列为集团的新战略。到2023年，宝马计划推出12款纯电动车型，并且在今后持续保持电动车销量的强劲增长。对长城来说，新能源领域的开拓也不是刚刚起步，魏建军表示，长城深度布局新能源领域有五年时间，积累了很多经验。

如果说两个企业有什么共同特征，那就是：认真。从传统汽车制造，到新技术研发投入，再到未雨绸缪拓展新能源市场，长城和宝马都是行业标杆级企业。而对于未来，他们又都是清醒的。与宝马相比，长城认为自己还是“新兵”，与宝马的合作重在整合资源，在技术、市场运营、品牌管理等方面充分学习。宝马方面则表示，长城汽车对中国汽车市场的整个价值链的了解是他们看重的。未来，中国市场将是新能源领域最大的市场，而本地化发展是引领行业发展的前提。

启动仪式规格很高，江苏省委常委、常务副省长樊金龙，江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏，苏州市市长李亚平，张家港市委书记沈国芳，张家港市市长潘国强，长城汽车董事长魏建军，宝马集团董事彼得博士，宝马集团董事傅乐希，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆出席启动仪式。长城实业有限公司董事长郝建军，宝马集团高级副总裁、光束汽车副董事长傅耀博士，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事胡树杰，宝马集团高级副总裁、光束汽车董事韩磊博士，长城汽车生产副总裁、光束汽车董事孟祥军以及宝马集团、长城汽车和光束汽车领导共同见证了光束汽车项目的启动。

根据规划，光束汽车项目总投资为51亿元人民币，年标准产能为16万台，预计拥有约3000名员工。从2020年到2022是工厂的建设期。具体的产品排期和生产规划已经完成，不过光束方面没有透露具体信息。“联合研发生产”是被重点提及的内容。专注核心价值，不建立新的销售渠道，对未来的光束我们应该有了大致的了解。

面对媒体，长城汽车董事长魏建军表示：“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑，是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺，扎实推动工厂的建设，全力推动项目投产，持续护航经营发展。”

宝马集团研发董事傅乐希表示：“当今中国已成为创新的驱动力量，并尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。今天，我们开启了双方合作的新篇章。宝马集团作为电动化领域的领导者拥有丰富经验，而长城汽车是中国汽车工业领军者，双方将充分发挥各自的专长，共同推进新产品的研发和生产。”

宝马集团财务董事彼得博士表示：“今天是中德进一步合作，推进高档紧凑型电动车发展的重要一天。光束汽车将使我们进一步提升产能，打造更具吸引力的MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。与长城汽车成立合资企业再次凸显了中国市场对宝马集团的重要意义，以及我们对中国汽车行业蓬勃发展的坚定信心。”

按照光束的官方说法，光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球市场销售。光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络；双方将坚定不移地继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。

光束能否成功？这似乎不是个问题。资金、技术、对市场的了解、行业机遇、政策扶持，新的光束似乎占尽了优势。魏建军就表示，这项合资关乎几十年的长久大计，光束志在打造消费者“用得上，用得起”的新产品，并从中国市场走向全球。我们相信长城汽车的实力和能力，也不会怀疑宝马相关领域的经验和技术。接下来会发生什么，很快就会有答案了。

『油门到底』

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