买了车后，咱们享受到出行的便利，想走就走，但实际可能并不这么随心，开车出门常常要遭遇诸多不便，拥堵就不说了，伴随着拥堵的是居高不下的事故率，特别是在一些路口时，不少行人常不看信号灯乱走乱闯，为了保护行人，交规上也加入了“礼让行人”这一条规则。本意上，“礼让行人”是为了平衡车主行人关系，但如今它却频频诱导事故发生，这也让很多车主陷入沉思：让还是不该让？
首先，我们说“让”，这其实是很有必要的，毕竟在一条钢铁制造的小汽车面前，肉体凡胎的行人未免弱不禁风，碰一下小命可能就没了，而且但凡是车主，在考驾照时都要对交规进行学习，安全意识比较高，但行人对交规是不很熟稔的，在政策上加以保护很有必要。尽管如此，这个政策也的确是忽略的车主们的利益，为什么这样说呢？
根据“礼让”的规则，就算汽车没有违章，若是不小心撞到违章乱走的行人，主责是很难避免的。这还不是全部，因为有了“礼让”这个规则，很多行人更加肆无忌惮，反正我就是闯红灯，你汽车也是不敢撞上来的，这样反而助长了行人闯红灯的风气，不少人不仅是闯红灯，而且还慢悠悠地走，还边走边玩手机，这让很多车主难以忍受。
试想一下，如今道路都已经这么堵了，在国内的市区路口也比较多，走走停停，等红灯本来就要等了一分钟，更起步要走，有人忽然闯红灯，不让不行，让了又加重了拥堵，耽误自己出行，还特容易出事故，不少人闯红灯出其不意，车子才起步后，见状不得不赶紧刹停，很容易引发追尾事故。
这样一来，“礼让行人”这个规则的出现，本意是为了平衡车主行人关系，如今却频频诱导事故，使双方关系更紧张。很多车主甚至呼吁取消，其实取消是不太可行的。让还是不让？无疑还是得让。但一味靠车主“礼让”，明显也行不通，关键还在加强交规知识的普及，让更多行人意识到闯红灯的危险，在过马路的时候一定要迅速，不要慢悠悠玩手机。与此同时，在一些人口密集的路口，多修一些天桥或底地下通道，可以避免车与人的焦急，也是很好的方法。此外，你有什么好的建议呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68264.html
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