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标致，这个来自法国的品牌，在大众人群的视线中出现了很多年，与雪铁龙品牌为兄弟品牌，而它旗下的主流B级车508，作为概念车5 by Peugeot的量产版本，到目前为止，已经在国内市摸爬滚打了近10年，中间经历过一次换代，取消了2.0升和2.3升自然吸气发动机，取而代之的是PSA集团与宝马集团共同研发的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，而到了今天已经发展到了第3代车型，基于标致的全新EMP2平台打造，和上一代相比有了很大的变化，并针对中国市场对车身进行了加长，下面我们就来看一看：
外观方面，新一代508L进气格栅中网设计为星光点阵，视觉上更显动感，车头灯处，日间行车灯从大灯处一直连接到下保险杠，设计更为动感和精致。
而此次改款变化最大的是车身尺寸加长了110mm，达到了2850mm使得后排获得了更多的乘坐空间。并且车身线条从前大灯处一直到后尾灯处，在视觉上显得比较连贯，不显得臃肿。
内饰方面，全新的虚拟驾驶舱科技感十足，全液晶仪表和中控的悬浮式12.3英寸的触目屏配合设计比中控台低一些的多功能方向盘，在视觉有一种开跑车的感觉。
动力方面，508L依然搭载了与PSA集团与宝马研发的1.6THIP和1.8THIP两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，较上一代车型在马力和扭矩上均有提升。变速箱方面两款发动机匹配的都是来自日本爱信的6速手自一体变速箱，在平顺性、经济性和动力响应性上表现还不错。
总体来说，换代的508L改掉很多消费对法国车固有看法，变得更加的务实和现代化，在同级别中较上一代车型来说，竞争力有很大的提升。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/67923.html
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