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在国内合资中型SUV的市场上，丰田汉兰达凭借过硬的产品实力，一直都保持着极高的市场地位，但凡各大汽车厂家有相同的竞品推出，无一例外都会通通剑指汉兰达，什么“XXX秒杀汉兰达”、“让汉兰达无地自容”云云。
作为同级的标杆车型，极高的话题热度也验证了其自身产品的成功，如今在TNGA平台技术的加持下，第四代汉兰达也已正式亮相，那么这一次竞争对手们还敢来“碰瓷”么？
相比国内在售的现款汉兰达，第四代车型在外观设计上的变化可谓是“脱胎换骨”，尺寸更大的中网，以及经过扁平化处理的车头，让第四代汉兰达在视觉效果上更加年轻动感。
整个车侧线条更为“跳脱”，从下部上扬到车尾的腰线也让这台车在观感上并不乏味，打破了汉兰达以往所带给我们的“平庸”印象。
而在车尾部分，大量外扩式线条和曲面的处理，也让第四代汉兰达的尾部更加立体富有层次感，在细节处理上更显质感。
进入内饰最直观的变化自然就是新加入的这块12.3英寸的中控大屏了，为车厢增添了不少科技氛围，而中控布局和轮廓则与现款车型基本保持一致，但在空调出风口以及装饰饰板的选择上更加年轻精致，视觉上更加“清爽”。
值得一提的是第四代车型采用了TNGA架构，从车辆立项到车辆上市的一整套研发体系方案，其中包括设计理念、功能化配置、安全配置、底盘平台、发动机与变速箱等诸多方向在内的搭配组合，形成针对不同市场、人群需求的多样化产品。
在动力系统方面，第四代汉兰达在美共搭载3.5L汽油动力和2.5L混合动力两种配置的发动机。
其中2.5L混合动力将采用丰田THS-II双擎混动系统，并加入了与新一代RAV4相同的E-Four电控四驱技术。
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