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在国内，人们生活水平越来越好，买豪车的家庭也越来越多，所以全世界的豪华品牌都纷纷进入中国市场，开始不留余力的推广自家的产品。但中国人一向只认“BBA”，也就是人们常说的“奔驰、宝马、奥迪”，其他豪华品牌想在他们低下分一杯羹并不容易。但有一个品牌在当年却比BBA还要高级，是土豪们的最爱，甚至对标保时捷，它就是路虎！
路虎是英国的豪华品牌，创建于1948年，但路虎的经营之路一直不太顺利，首先是被福特收购，受金融危机的影响，福特又在08年的时候将路虎卖给了印度塔塔集团，东家是换了一家又一家。频繁被卖，就是因为路虎全球影响力不够，旗下的产品都不太挣钱。
当初塔塔集团收购路虎时也不被大部分人看好，但机遇这东西，说来就来。路虎的机遇就是遇到了蓬勃发展的中国汽车市场。08年之后中国经济发展迅猛，老百姓的口袋越来越鼓，土豪也越来越多，土豪们对豪华汽车品牌的需求也越来越强烈。以“BBA”为首的豪华品牌已经不能满足国内土豪对豪华车的要求，而此时路虎大举进入中国宣传，凭借着魁梧的外形和豪华的内饰，在中国一下子就火了，成为土豪们争相追捧的对象。
此时的路虎格调明显要比“BBA”等一众豪华品牌高，以当年进口路虎揽胜极光为例，进口揽胜极光的售价去到60多万，在最火的时候要加价30万才能提车。此时的路虎根本不把BBA放眼里，竞争对手直指保时捷，揽胜极光当年的对标车型就是保时捷macan，一个被数次转卖，被人当皮球踢的品牌，进入国内却享受着土豪们超豪华的追捧，确实让人有点意外，但最大的受益人还是大东家塔塔集团，本以为买到的是一块烫手山芋，没想到却阴差阳错的得到了块宝！难怪有人说中国土豪救了路虎！
可是好景不长，现在的路虎在国内的发展是一年不如一年，以刚发布的路虎星脉为例，星脉被称为最美路虎，发布时几乎所有媒体都认为这辆车肯定会大卖，甚至有加价卖的可能！但现实却啪啪打脸，现在的路虎星脉最大优惠已经能达到12万左右，但销量还是一直提不上来。坊间一直流传着“7折豹，8折虎”的传言，用在星脉身上再合适不过。
追捧热度下来之后，路虎由原来的对标保时捷的超豪华品牌沦落成“BBA”之后的2线豪华品牌。品牌迅速跌落，有人说是因为路虎的质量太差。确实，老司机口中一直有“修不好的路虎”这一说法，早期的路虎质量真的不怎么样，小毛病挺多。但这几年路虎的质量提升明显，小毛病越来越少，理应销量上涨，为什么还是被土豪们抛弃呢？
个人认为路虎错就错在降价求销量的战略失误。在国内有一个很奇怪的现象，越是加价的车，排队买的人越多，特别是对于一个豪华品牌而言，自降身价有时候并不是好事情。而路虎这些年为了销量，车型优惠越来越大，大幅降价不仅伤了前期车主的心，还让有意向购买的消费者一直观望，不愿意下手。渐渐地人们就会觉得，路虎的车不值钱，导致品牌跌落神坛！
其次，中国消费者越来越理性。和过去不同，现在的中国消费者对汽车了解的越来越多，跟风买车的人越来越少，大部分人买车变得务实。而路虎除了价格高以外，并没有能特别打动消费者的地方。大家都知道宝马有操控，奔驰有豪华，奥迪有科技，那路虎有什么？路虎的实力并不足以支撑它的高昂价格，所以被越来越多的人抛弃。
总的来说，路虎在国内大卖的那几年正是中国消费者对超豪华品牌需求旺盛的时候，大家跟风购买，让路虎这个品牌被炒得越来越有格调。但路虎的质量并不怎么样，加上车型也没什么特别大的亮点，而厂家此时却错误的走上了降价求销量的战略，严重透支了品牌豪华度。据说现在塔塔集团正在考虑出售路虎，不知道路虎的下一个东家会是谁！
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/67526.html
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