沃尔沃的痛苦,从28万的S90开始_沃尔沃,沃尔沃S60,凯迪拉克,豪华车,吉利汽车

W酒店摆放的那台S60实在太惊艳,惊艳到友商看了都发愣,但摆在沃尔沃面前的是一个痛苦的果实:S60卖多少才合适?

因为品牌高度不够出色,沃尔沃S90选择折扣出售,指导价近乎40万的中大型豪华轿车一再降到30万以内,此前更有经销商放出28万余超低价,低价的确能换来更好销量数据,乘联会公布销量,沃尔沃S90单月销量稳定在3000台左右,今年累计销量达到3.4万台,尚且交付了一个不错的成绩。

沃尔沃的痛苦,从28万的S90开始

对于吉利集团来说,沃尔沃S60原本作为销量主力部队不可或缺的一员,却因为十年未改款导致产品力老旧无法跟得上竞品步伐,致使沃尔沃品牌整体销量不佳,对于市场消费层面来说,S60产品力老旧无法跟得上主流部队阵营,折扣必然会随着竞争的白热化而加大。

现款沃尔沃S60一再爆出18万低价,暴露出沃尔沃亟待改款新款的意图。

沃尔沃的痛苦,从28万的S90开始

从客观角度评判,沃尔沃S60产品力的确足够强势,无论是设计、定位、动力以及配置表现,这一代S60都堪称小版S90,颇为建议入手,当然对于市场消费者而言,老款沃尔沃S60一再卖到18万,全新S90喊价28万的今天,沃尔沃S60卖多少合适,是一个值得思考的问题。

沃尔沃的痛苦,从28万的S90开始

对于沃尔沃来说,沃尔沃S60定价高低颇为关键,在竞争激烈的中型豪华车市场,3系、A4L、C级以及凯迪拉克CT5虎视眈眈份瓜分30万以内市场,一旦定价较高必然会自断后路骂声一片。

如果定价低,沃尔沃作为豪华车最基本的属性将会荡然无存。

事实上,这是二线豪华品牌都会遇到的问题,譬如说凯迪拉克CT5,上市售价虽然较高,但后期必然会以折扣来弥补高售价问题,与凯迪拉克CT5完全不同的是,沃尔沃S60上顶S90压力,当下卖到28万甚至更低的沃尔沃S90,已经将沃尔沃S60售价设定瓶颈上限。

沃尔沃的痛苦,从28万的S90开始

尺寸超5米的沃尔沃S90起售价仅仅28万左右,T5版本售价仅为30万,那么尺寸4.7米级小出整整一圈的沃尔沃S60终端起售价必然更低,再加上老款沃尔沃S60持续以18万低价冲击市场,笔者单方面推测,S60真正市场起售价以23万最为合理,甚至起售价要比想象中的更低。

沃尔沃更想营造出高端氛围,但无奈市场占有率较低而且品牌优势并不够多,虽然安全性能较为出色,但横向对比BBA同级别产品,3系、A4L以及C级安全性同样不差,品牌影响力不够充沛再加上运营不够出色,沃尔沃只能通过“性价比”征服消费者,多少令人唏嘘。

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