为什么日系车不配备行车落锁？_日本汽车,丰田汽车,日本,丰田花冠,设计,电脑,本田技研工业,长城哈弗,大众汽车

cesifu • 2019年11月26日 pm5:36 • 资讯

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新手可能还不太懂，什么是汽车行车落锁？行车落锁又叫速度感应自动落锁，是一款电子装置。当车速达到电脑设定的速度时，汽车门锁的按钮就会自动按下，防止不慎误开车门，这个设定值一般多为10-20km/h。如今很多几万块钱的国产车都已经配备了行车落锁。说到这，可能很多日系的车主就要说了，为什么大多数的日系车没有配备这个基本的功能呢？

汽车的行车落锁这样一个小装置你知道要多少成本吗？基本上不超过20元人民币，难道日本厂商为了节省这么一点成本增加利润而取消行车落锁吗，要知道日本的丰田、本田等品牌都是世界知名品牌，尤其是丰田是世界第一大汽车产商，按理说日系车不会因为这么一点小成本而取消行车落锁这个基本功能。其实10年前日系车全部有这一功能，比如说06款的丰田花冠就有了。但后来从实践中发现这个功能弊大于利。在事故中人可能受伤、昏迷、车门可能变形，自动落锁功能会延误打开车门救人的时间。日系车生产商也表示曾因此被事故遇难者家属控告然后赔了巨款。

对于这个说法，不少人是唾之以鼻，认为这只不过是日系车“减配”、“简配”、“为了利润”的借口罢了，如果真发生事故车主是清醒，车锁不会成为逃生障碍。就算驾驶员昏迷失去意识。救护人员会直接砸玻璃开门。最关键的是，驾驶员失去意识的事故通常是比较严重的事故，这个时候打不开车门的原因更多是车门变形，而不是车门的锁。

而对于行车落锁，现在很多德系、美系都是装了这个功能，因为它们把刚才说的问题，安全隐患，解决掉了。目前主流的设计方案是：加装联动装置，确保车门在碰撞的时候，可以自动打开。比如说大众的车子，受到碰撞了，如果安全气囊弹开来，车门是会自动解锁的。再比如说国产的哈弗，设计就更加激进一点，只要系统检测到有碰撞，所有的车门都是会自动解锁。但是在很多日系厂家来看，为了一个不是特别必要的配置增加生产成本，是一件挺不划算的事情。所以在很多车型上，他们也就不配这东西了。

我觉得有这个功能还是挺好的，主要目的是开车时候误开车门，比如家里有小朋友的。然后就是防抢劫。行车落锁能不能自己装呢？毕竟这个功能又不是高科技，行车电脑发个指令就可以了。只要一个OBD模块，就可以解锁这个功能，4S店甚至都可以帮你刷程序。但如果不是特别需要这个的话，自己加装，还是不推荐。一方面，行车落锁确实是让懒人偷懒的功能，我们自己是可以养成手动关门的习惯。就像系安全带一样，没问题。另一方面，既然原厂没这个功能，这款车型就是没有应急机制的。如果发生意外情况，撞了，反而会增加安全隐患。

所以，如果买回来的车没这个功能，也不建议自己加，养成好习惯，自己上手就算了。

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