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[爱卡汽车 广州车展原创]
瑞虎7也算是奇瑞SUV矩阵中的老成员了，作为当年奇瑞战略转型旗舰产品，自上市以来销量一直令人唏嘘。但奇瑞并未放弃对它的期望，在广州车展上，基于奇瑞汽车全新设计理念打造的全新瑞虎7量产概念车首发亮相。
全新瑞虎7基于全新设计理念打造，相较现款造型，整体外观有着颠覆性的变化。摆脱了以往中庸的风格，更加年轻、前卫，符合当下审美需求。
正面来看，全新瑞虎7一改老款圆润饱满的设计风格，采用大尺寸多边形进气格栅设计，醒目的前大灯组衔接放射式点阵中网，整体造型犀利有度。
矩阵式的大灯看起来动感十足。雾灯则由传统的圆形换成了双段式，如果把中网看成一张大嘴，配合机盖上的肌肉线条，那雾灯更像是张开的獠牙，整体看起来更加犀利。
车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长。新车的长、宽、高为4500*1842*1746mm，轴距2670mm。
新车同样配备了无钥匙进入系统，这已经成为越来越多车型标配，这款配置不但实用并且能提升好感度，方便还有面子。
黑色的后视镜看上去经典且有质感，配备了转向提示灯，同时具备电动后视镜调节以及折叠功能。
轮胎方面，全新瑞虎7配备了19寸大尺寸轮圈，选用了规格为225/55 R19的德国大陆轮胎，无论是设计风格还是轮胎的用料都显得用心十足。
车尾部分，贯穿式尾灯继承了瑞虎系列的家族设计基因，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应，整体层次感更强，又极具辨识度。
更为惹眼的是，新车还采用了高级又个性的车身颜色，同时还搭配了双色设计，细节处的镀铬装饰点缀与其相“撞”，让人眼前一亮。
外观
内饰方面，全新瑞虎7采用了三屏环绕科技数字座舱，搭配简约的设计风格，契合当下潮流。黑色的内饰格调大气感十足，配备中控悬浮式大屏，以及全液晶仪表科技感满满。另外，自动空调、电子驻车制动、AUTO HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。
皮质包裹的多功能方向盘质感极佳，同时支持蓝牙、音箱控制等功能。
整个内饰的用料和做工上都表现了较高的水准，大面积的钢琴漆以及软质皮革包裹，让整车看起来更加豪华，白、橙两种颜色的缝线，都让内部氛围提升了不少。
车门部分采用蓝黑亮色皮革以及软质材料包裹，手感极佳，主驾驶席位置配备四门电动车窗升降和后视镜调节。
配备了电子手刹和自动驻车系统，节省空间，提升档次感，方便实用。
主驾驶手扶箱位均采用皮质包裹，舒适感很强，同时有储物卡槽，可放置水杯，方便实用。
主驾驶位置配备了电动多向调节座椅，舒适方便。
后排中央扶手均采用皮质包裹，并且有水杯存放卡槽。
前排副驾驶手套箱空间也非常可观，目测放置一些随车证件物品等都没问题。
内饰
在乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进驾驶舱并不拥挤，包裹和支撑性较好，舒适性也非常不错。
前排头部空间有三到四指，并不影响正常驾驶。
体验者坐进后排，空间显得比较宽松，头部有一拳零一指空间，腿部有两拳，说翘腿有点夸张，但确实比较舒展。空间体验感令人惊喜。同时还有头枕以及后排扶手，舒适性体验非常不错。
奇瑞汽车 瑞虎7
后备厢的横向、纵向的深度均很可观，看上去也比较充足，足够满足正常使用，特殊情况不作考虑。
该车后备箱位置有备用轮胎，但不是全尺寸。
动力方面，本次亮相的全新瑞虎7搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配了7速双离合变速箱。
这款发动机最大功率145kW（197Ps）、峰值扭矩290Nm，热效率可达37.1%。它率先采用了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21kg，进一步强化了燃油经济性。
奇瑞汽车 瑞虎7
发布会上，奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山还表示，未来，奇瑞还将推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI发动机和混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT三大动力选择，并与目前1.6TGDI发动机形成高低搭配，为市场提供更全面的动力组合。
瑞虎7作为奇瑞第二代转型的旗舰车型，一直销量不佳，本次广州车展，全新瑞虎7的推出，让人眼前一亮，全新的设计理念，一改以往中庸的外观，内饰、空间以及动力都非常符合当下消费需求。
相关内容回顾：
2019爱卡汽车探馆 奇瑞全新瑞虎7概念车
奇瑞SUV概念车渲染图曝光 或为新瑞虎7
空间动力
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