黑标、红标、特殊标……这些与众不同的车标 到底是怎么回事呢_巴博斯,雪佛兰,奔驰,奔驰AMG,本田思域,吉利汽车,本田技研工业,超时空甩尾,运动型多用途车,本田宗一郎,汽车改装,万物随新动
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非一般的车标总给人一种凌驾于普通车标之上的感觉,去年吉利在新车缤越的运动车型上首次使用黑标,就表示只有在能够展现运动、个性、科技等具有极致属性的车型中,才会使用黑标。到了今年,缤越改款后全系都换上黑标,同时用黑标的还有博越、星越、帝豪、缤瑞……
不过吉利不是第一个把自家黑标搞到烂大街上的,雪佛兰才是前辈。
雪佛兰黑标一开始挂在高性能车上,这两年走下神坛,在17年首次推出1款黑标探界者RS版试水,反响不错,18年改款就增加到5款RS车型。不过这个RS版跟赛道没关系,和普通版的区别只有外观和内饰细节,所以只比普通版贵1000块。跟万能的某宝比起来性价比太低了,被喷成筛子后,雪佛兰只得连这点差价也抹掉了。没法子,车市不景气,有人愿意买就偷笑了。
看到大家的黑标的喜爱,雪佛兰在18年推出黑标科鲁兹Redline车型,一下把黑标的入门门槛下探到12万。
今年3月上市现在风头正猛的全新车型科鲁泽,除了拉低售价几乎没人买的普通手动版,其他都是RS、Redline版,理所当然用的都是黑标,加上终端优惠,不到10万就能入手一台原厂黑标雪佛兰。从售价看,感觉就是为漫哥研发的。
到了今年6月,连小型SUV创酷都换上黑标。现在这个黑领结越来越常见,终于成功让雪佛兰的运动属性流于表面。
相比黑标吉利和黑标雪佛兰,红标本田在江湖上可以说是实力与威名并存。本田创始人本田宗一郎说过:如果没有竞赛,就没有Honda,红标体现的就是本田的竞技精神,所以只挂在高性能版本车型上,比如思域 Type R、雅阁Type R。
如果路上看到一辆红标思域就要小心了,它搭载的2.0T直列四缸红头机,能激发出320匹的最大马力和400牛米的峰值扭矩,百公里加速只需5.7秒。不过价格也很美丽,国外30万软妹币左右,漂洋过海来到国内后身价飙升到70万软妹币,所以才有了”70万买思域”的著名段子。
除了车标颜色变化,还有更牛13的,比如奔驰的换标。奔驰有四大御用改装品牌,它们个个都是人才,说话又好听。其中经巴博斯(BRABUS)打造的个性化奔驰车型有着”百奔之王”的称号,由于产量极少且价格高昂,它成为了世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。
巴博斯也称为B标奔驰,作为一个改装没有预算限制的大厂,改装出来的车能把性能和奢华做到极致。因为一直没有改出低于十万的车型,所以漫哥一直是它得不到的客户,这可能也是巴博斯唯一的遗憾了。
一台原厂最大功率639马力,峰值扭矩900N·m的奔驰AMG GT63 S,经过巴博斯改装,最大功率能去到789马力,峰值扭矩去到1000N·m,百公里加速从3.2秒提升至2.9秒。
那么问题来了,折腾半天提升0.3秒的加速,值吗?只能说有钱人的世界,不是很懂。
相比巴博斯对发动机大刀阔斧的改动,卡尔森则致力于打造奢侈的高端整车。
劳伦士则基本不碰发动机,专注在外观、内饰、排气、悬挂和安全上面。带这种标的奔驰也有个遗憾:出去不聚人气。不光没人碰瓷,旁边的车也会躲远一点,因为它有防弹的玻璃、钢板、轮胎,可别人没有,万一殃及池鱼呢!
除了奔驰,很多豪华品牌都有自己的改装品牌或者合作的改装品牌,就不一一介绍了。反正很多牛13的换标车其实就是改装车。当然,也不是所有都是,有些牛13的换标车能让人眼镜片碎一地。
图片 | 来源网络
编辑 | 阿水
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