实测广州车展热度最高的7座SUV，坐着最舒服的是辆国产车？

前言：2019年广州车展开幕首日，大咖早早就到了展会现场感受各个展台的新车阵容，虽说目前车市寒冬尚未褪去，但每次看到如此多新车围绕在身旁，依旧对咱们的国内汽车市场充满信心。在本次车展上，七座SUV新车型的关注度颇高，特别是别克昂科旗和奔驰GLB两款全新车型，时刻都围绕着一群人，大咖自然是其中一员。所以，今天给大家介绍介绍几款全新七座SUV，并体验一下乘坐空间，看看谁才不负“七座”之名。（空间体验者：170cm/65kg）

别克昂科旗定位：中大型SUV

车身尺寸（mm）：4981/1953/1732

轴距：2863mm

别克昂科旗是别克旗下的全新中大型SUV，定位低于现款昂科雷并高于昂科威，起售价不到30万元，在价格方面有着足够的诚意。很多人或许会把它的竞争目标锁定在广汽丰田汉兰达，但其实昂科旗更想打造30万价位的全新标杆，在车身尺寸方面优于汉兰达，且比大众途昂小得多。所以它有创造标杆的这份实力吗？下面我们就来关注它的乘坐空间如何。

体验者来到昂科旗的前排空间后，将座椅位置调至最低后找到最合适坐姿，此时能发现头部剩余空间为一拳富余，表现不算出色。不过值得一提的是，昂科旗的座椅包裹性相当不错，全系标配的真皮材质足够柔软，宽大的头枕也能提供不错的舒适性体验。

来到第二排空间，保持前排座椅的位置不变，能发现此时头部空间余量仅剩一拳，而且顶棚的掏空设计并不明显。因为有第三排座椅的存在，所以第二排座椅支持前后移动和靠背调节，预留好第三排空间的前提下，此时腿部空间剩余有两拳，同时中部地台能完整放置双脚，配合配备的后排独立空调，第二排空间能获得不错的乘坐体验。

进入第三排空间略显困难，第二排右侧座椅放倒后，仅剩很少空间能进出第三排，需要采用跨越的动作，活动不便的老人家只能坐第二排空间了。第三排空间的体验，能发现头部和脚部空间都比较局促，第三排顶棚有明显的掏空设计，空间余量只有一指，腿部空间一拳不到。庆幸的是，第三排座椅地台并没有比第二排高多少，身材娇小的乘客在第三排空间上的体验尚能接受。综合来说，昂科旗的三排空间体验不过不失，符合该车身尺寸的乘坐体验，只是缺少一些亮点，如果购车预算足够的前提下，更推荐入手顶配的六座版Avenir车型，能获得更佳的乘坐体验。

奔驰GLB定位：紧凑型SUV

车身尺寸（mm）：4638/1834/1687

轴距：2823mm

奔驰GLB是在本次广州车展上首次亮相，而新车正式亮相后，奔驰GLB的展台就没清静过，场面甚至有些混乱，大咖也好不容易才到车内进行空间实测，侧面反映出它的关注是非常火爆的。关注度火爆的原因主要有两个，其一就是它是一款七座越野SUV，既能满足户外出行，也能满足家用需求，其次紧凑型SUV的定位意味着它的购买门槛并不会太高，结合其他不俗的产品力，确实值得广大消费者的关注。此外能发现，奔驰GLB的车长只有4638mm，但轴距长达2823mm，想必乘坐空间利用率做得不错，下面就来看看。

体验者来到前排空间，将座椅调至最低位置，调整好最佳坐姿后发现，此时头部空间余量有两拳之多，不过头枕稍微太靠后了一些，比较适合加一个颈枕。前排驾驶位的乘坐氛围很不错，中控贯穿式大屏看着科技感十足，空调出风口的设计感也很有冲击力，这也是很多人喜欢奔驰主要原因之一。

来到第二排空间，保持前排座椅位置不变，在预留第三排座椅空间的前提下，能发现此时腿部空间个头部空间都比较局促，大概都是一拳的余量，若身材高大一些的话舒适性一般。其次就是坐垫也偏短了一些，对大腿的承托不够，幸好后排配备了后座出风口，同时座椅的柔软度适中，还是能提供不错的舒适性。

毕竟奔驰GLB的定位是紧凑型SUV，所以硬是塞多一排座椅的话，第三排空间必然是非常局促。跟预想的一样，第三排座椅更多是起到了应急的作用，若长途乘坐的话根本不合适。

MAXUS D90 Pro柴油版定位：中大型SUV

车身尺寸（mm）：5005/1932/1875

轴距：2950mm

在本次广州车展上，除了旁边的改装展外，极少能看到改装的新车，所以上汽MAXUS D90 Pro柴油版很容易就吸引到路人的目光。D90 Pro柴油版在本次车展上正式发布，新车采用新的外观设计，增添了许多运动套件和跨界元素，诸如前中网格栅、轮毂以及发动机盖采用黑色涂装，同时橙色的外观颜色也增加了不少时尚感，这搭配相当不错。D90 Pro柴油版是一款非承载式大七座SUV，超过5米的车长，轴距也将近3米，内部空间非常宽阔，下面就来看看。

进入D90 Pro柴油版的前排座舱，需要踩着脚踏板才能方便进入，坐上去会发现坐姿非常高，视野很广阔，这是中大型SUV的优势之一。体验者将座椅调至最下后，找到最合适的坐姿，此时发现头部空间余量将近两拳，表现不错。而在座椅舒适性方面，座椅填充材料不太够，稍微硬了一些。

来到第二排空间，保持前排座椅位置不变，同样发现乘坐空间足够宽阔，头部余量有一拳三指，车内顶棚掏空设计并不明显，同时腿部空间有一拳四指，葛优躺完全没有问题。此外，第二排空间还配备了后座出风口。

体验者来到第三排空间，整体舒适性度尚可接受，无论头部和腿部空间都留有一定的余量，只是座椅比较单薄，对腰部和腿部的承托不太够，若第三排空间使用率比较高的，不妨也可以放置一些抱枕这类，能缓解长途带来的疲惫感。

宝马X7定位：大型SUV

车身尺寸（mm）：5163/2000/1835

轴距：3105mm

作为宝马品牌的全新旗舰型SUV，宝马X7的关注一直都非常高，就算新车的起售价高达100万元，此次在广州车展上也有许多人围观，为的是好好感受下旗舰的魅力。相比于最直接的竞争对手奔驰GLS，宝马X7的车身尺寸除了高度外，长度和宽度都全面占优，同时还提供了六座和七座两个版本可选。那宝马X7的车内乘坐空间就真的非常宽阔吗？下面就来看看。

体验者来到前排空间，将座椅调至最低位置，调整好最佳的坐姿后发现，头部空间余量充足，最让人留下深刻印象的是座椅的舒适度，首先是头枕非常宽大，后脑勺挨着足够舒服，其次双肩能到很好的舒缓空间，真皮材质触感不错，上百万的车果然不简单。

再来看看第二排空间的乘坐体验，保持前排座椅位置不变，此时能发现头部与腿部空间的余量分别有一拳四指和两拳，活动空间足够大。此外，第二排空间还配备了多媒体系统和后排独立空间，能获得不错的乘坐体验。

实拍车型是六座版车型，所以很第二排空间的乘客很轻松就能通过中间的过道进入第三排空间内，同时还能将第二排右侧座椅放倒，只需要按一下折叠功能即可，相当方便。体验者做在第三排空间能发现，头部空间略显局促一些，不过腿部空间还有一拳余量，身材高大的乘客往前坐一些就能获得不俗的乘坐空间了。值得一提的是，宝马X7的三排座椅均标配了加热功能，特别照顾乘客的乘坐舒适性。

大咖总结除了奔驰GLB外，其余三款新SUV在乘坐空间方面都能满足大部分消费者的用车需求，特别是宝马X7这款旗舰型SUV，在舒适性方面考虑全面，得出结论就是有钱真好！当然了，这次空间实测只不过是提供了参考，有机会的话大家也不妨到车展上多体验体验，这样才能找到最合适自己的车辆。

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