董万富：一汽奔腾A级纯电动车C105将于明年4月上市｜2019广州车展_中国第一汽车集团,一汽奔腾,汽车展览,一汽轿车,广州国际汽车展览会,北京国际车展,电动汽车,原汁原味的德系SUV,新能源汽车,广州,市场营销,全息技术,新能源,能源,无人驾驶,技术,物联网,轿车,4月吃什么,设计
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文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 2019广州车展]11月22日，第十六届广州车展正式开幕。一汽轿车销售有限公司副总经理董万富接受了懂车帝原创的专访。
2018年10月，一汽奔腾换标，将使用了7年一汽“鹰标”换为全新的“世界之窗”标识。换标的背后，是一汽集团自主板块面对汽车新四化时代的到来，面对更年轻的消费群体的整合与转型。
换标的同时，一汽奔腾也公布了全新的三年规划，包括陆续推出9款新车型，覆盖新能源、SUV、轿车，并且这9款车将会有一多半为新能源汽车，以及发布全新的电动平台。
一汽奔腾C105
到了本届广州车展，品牌换新后的一汽奔腾带来了全新电动平台FME的首款纯电动车C105，并公布将于2020年4月份举办的北京车展正式上市。这样意味着，从11月22日亮相起，这款新车就将进入正式的上市前准备阶段，为此，一汽奔腾也发布了为这款新车征集车名的活动。
一汽奔腾2019广州车展发布会现场
新能源化、年轻化，成为一汽奔腾在此次广州车展上给外界最直观的感受。回归到C105这款全新的纯电动车上，它除了延续自奔腾T77开创的奔腾智能化装置之外，在设计、动力技术方面也将有更多令人耳目一新的表现，只不过更多细节我们只能等到它在北京车展上市时才能了解到。
在产品规划、年轻化营销方面，新的一汽奔腾的确展示了全新的品牌形象，只不过在竞争激烈的中国汽车市场，尤其在新能源汽车补贴大幅退坡的背景下，C105的产品竞争力才是它能够持续推动一汽自主向上走的基石。
在其他自主品牌已经在新能源汽车市场建立了产品力与品牌力的今天，奔腾这款基于全新平台打造的C105能否为车市带来更多惊喜，我们保持关注。
以下为专访实录：
懂车帝：本届广州车展一汽奔腾的亮点有哪些？
董万富：这次广州车展奔腾品牌带来了多款车型，首先是C105纯电动SUV在广州车展首发，同时我们还携奔腾T家族系列的全部产品到展台，比如2018年11月份上市的奔腾T77，奔腾T33，还有今年11月份刚刚上市的大五座旗舰SUV奔腾T99。
懂车帝：请您具体介绍一下奔腾C105这款车的亮点吧。
董万富：奔腾C105车型是奔腾面向5G时代，在全新战略模式下推出的一款纯电动A级SUV。
懂车帝：我们了解到这款车打出了“物联网纯电汽车”的概念，请您和我们具体介绍一下。
董万富：去年奔腾提出一个概念叫作“物联网汽车创领者”，奔腾C105这款产品是继续强化这一概念而推出的一款电动汽车，它基于奔腾FME平台开发。
奔腾C105首先在外观设计上继续沿用了奔腾家族“光影魅学”的造型设计，体现出科技感和运动感。同时在内饰上，还是会延续双大屏的设计，延续“环、薄、轻、悬”的设计理念。
奔腾T77的3D全息智控系统（YOMI），也会在C105进一步的体现并且逐步进行升级。同时在自动驾驶方面，奔腾C105也会有新的突破，将具备L3级自动驾驶能力，搭载13项安全驾驶辅助功能。
懂车帝：这款新车的上市时间确定了吗？
董万富：这款车将在2020年4月份举办的北京车展正式上市。同时在今天的发布会上我们也说了，将面向全球征集这款车的名字，同时在北京车展，我们也将进一步公布一汽奔腾在新能源领域的战略规划。
懂车帝：奔腾品牌在年轻化方面将有哪些举措？
董万富：现在泛90后是一个新的消费主力，所以奔腾品牌一直也在思考如何改变固有的营销模式，如何适应消费群体的变化、时代的变化，不过我们认为不管如何变化，奔腾品牌都要强调以客户为中心，因此我们将搭建一个叫做“4F 2.0营销模式”。
现在消费主体变成泛90后，我们认为他们具有以下几个特点：一是深度自我，这些人他们不需要别人来迁就他们，他们也不需要迁就别人，很个性的一个群体。二是更注重产品的口碑、注重品质、注重自身对产品的体验，所以我们针对他们提供适合他们年龄段更好的产品让他们去体验，让他们来消费。
同时我们也尝试着与泛90后群体做多维度的沟通，向他们更好传递我们产品信息，我们品牌理念，让他们更好的理解这些产品，而不是说不顾及他们的感受，我们自己去传播，我们认为一切不以客户为中心的营销都是一种自嗨行为，我们要改变这种行为，要以客户为中心。
同时我们强调粉丝营销，通过物质激励政策、会员升级政策，让这些买我们车的年轻消费者逐渐成为我们会员和粉丝，增强品牌归属感。
此外，我们也在想在更多的维度，多场景的场景互动，我之前说过我们奔腾T77 3D全息智控系统“虚拟生命”YOMI，你可以拍张照片传上去可以变成你自己的头像，可以自己设定模式，进行3D全息形象自定义，这种多模式的互动与年轻消费者走的更近。
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