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丰田旗下加价提车的车型不少,尤其是高端品牌雷克萨斯,堪称业界的一道风景线,在车市如此寒冬之下,还能保持加价提车,并且还一车难求,这种被称作bug也就只有丰田能如此吧。不过,论加价提车,雷克萨斯在埃尔法面前都是弟弟。

异常情况可致追尾,因存安全隐患,上万辆丰田埃尔法将召回

丰田埃尔法官方报价在77.20-85.60万,这款车型基本加价在30万,这也就是被广大消费者笑称的百万“面包车”。这款车型不仅加价高,而且提车还需要等待,百万的“面包车”就是这么任性,不服不行,谁让国人喜欢呢!

不过,就是这么一个让广大消费者热捧的“面包车”,现在要召回了,召回的数量还不少,高达12637辆。

丰田正式向市场监管总局备案,宣布对旗下的丰田埃尔法进行备案召回。

召回计划将从2019年12月29日起。

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根据备案的信息来看,问题车型主要集中生产批次在2017年12月11日至2019年3月29的部分车型,原因是这部分车型发动机控制电脑中的充电控制不够完善,车辆在频繁的怠速过程中,会造成蓄电池的异常虐化,在如此情况下,车辆开启怠速启停,发动机会熄火无法再启动,异常情况下可能发生追尾。

对于这部分车型召回会进行修改发动机控制电脑的充电控制程序,同时也会检查相关的蓄电池问题,如果蓄电池有问题也可以进行更换,从而消除所有的安全隐患。

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事实再一次证明,哪怕是丰田旗下的埃尔法,而且还炒到了百万,与普通的车型并无太大的区别,该出问题还是出问题,汽车作为一个技术高密集的产物,有一些局部的问题可以理解,但是丰田埃尔法总是鼓吹技术成熟,再加上会包装会营销,炒到百万以上,出这样的问题难以接受。

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消费者被花百万购买埃尔法不就是希望体验到更为高端的享受吗?最基本的品质上不该出如此问题吧?但是最终还是被打脸了,1.26万埃尔法被召回,以丰田的饥饿营销来看,这样的召回数量也不少。

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不只是埃尔法出问题,其实丰田旗下的其他品牌同样出问题,高端品牌雷克萨斯也不时出现召回问题,凯美瑞也是小问题不断,从投诉榜都能看到,对于丰田质量的神话早已戳穿,不否定丰田汽车的质量好,但那只是相比同级别的竞品来说略出色,实际上并不是完全没问题,过渡被神化而已。

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丰田凭借自身的质量过硬,这些年一直都沾沾自得,动不动就加价提车,动不动就饥饿营销,除了对品牌力的蜜汁自信,更多的是对消费者的藐视,并不是不允许丰田旗下车型出批次性质量问题,只是丰田平时的作风太过于霸道,这才是消费者无法接受的情况。

想必此次埃尔法出这种问题,被召回1.26万辆,很多看到的消费者都会拍手称快,当初的加价傲慢劲去哪了,如今灰溜溜的召回真是一道亮丽的风景线。

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