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自从超豪华品牌保时捷推出Cayenne，尝到了甜头之后，越来越多的超豪华品牌下场瞄准了SUV这一细分市场。兰博基尼带来了Urus，玛莎拉蒂带来了Levante，宾利带来了添越，劳斯莱斯带来了库里南，但它们都始终未能超越保时捷Cayenne的风头。所以，作为英国超跑世家的阿斯顿·马丁准备来挑战一下中国消费者的钱包以及审美。

阿斯顿.马丁首款SUV亮相，4.5秒即可破百，网友：这明明是福特

11月20日，阿斯顿·马丁旗下首款SUV——DBX在北京全球首发，这也意味着超豪华品牌的队伍里又多了一个玩家，未来也将于兰博基尼Urus、等车型展开竞争。从2015年推出概念车，到2018年11底公布原型车谍照，再到今天的正式亮相，阿斯顿·马丁DBX可谓吊足了大家的胃口。

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作为阿斯顿·马丁的首款SUV，DBX依然采用了DB系列的家族化设计。仍旧是经典的马丁脸配以修长的头灯组，和旗下的跑车造型遥相呼应。而且加上引擎盖上"青筋暴起"的线条，足够犀利。即便如此，这样的一张前脸让人不想到福特是真的有点难。

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同时，DBX的线条非常流线，加上无边框车门和隐藏式门把手、溜背设计，匹配阿斯顿·马丁单独设计的Sport、Ribbon 22寸合金轮圈，跑车味儿十足。长宽高分别为5039/1998（车身）/1680mm，轴距3060mm，轴距比宾利添越、兰博基尼Urus要长，这也是目前超豪华SUV中的最长轴距表现。

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DBX尾部设计十分有意思，弯曲状的贯穿式尾灯搭配车顶的空气动力学翼片，将车顶的气流引向后窗并最终抵达跃起的车尾鸭翼，看起来优雅不失肌肉感。而且，阿斯顿·马丁直言不讳地表示，这款跨界车将为该品牌带来更多的女性买家。车知事随机采访了下我司女同事，大多数表示不会买，剔除没钱的因素，都表示太像福特，劝退！

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走进内饰，一股优雅的英伦风扑面而来。首先，整个中控台区域几乎全部采用了高端皮革材质和Alcantara材质的覆盖件，而装饰面板则是采用了天然的胡桃木材质，无论是用料还是做工都无可挑剔。

另外，10.25英寸仪表盘+12.3英寸的中控显示屏，标配苹果的Carplay，不仅能够凸显其科技感，还能显示足够的行驶信息。且整个内饰部分还提供高度私人订制化方案，客户可以根据自己的喜好来选择皮革配色方案以及装饰面板的材质。

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在后排配置方面，其配备了独立空调、座椅加热、双USB接口以及全景天窗等，兼顾了实用性与舒适性。

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在动力方面，DBX则是搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为550马力，峰值扭矩为700牛·米。有了这台AMG4.0T引擎的加持，别看DBX的重量达到了2.5吨，它依旧可以做到4.5秒破百，而且这款车的极速可以达到291km！

小编语：

无疑，在当下的汽车行业中，单靠跑车车型已经无力支撑一家车企继续经营。而在超豪华品牌中，保时捷混得风生水起。得益于SUV为企业带来的盈利，保时捷718和911这两款跑车车型得以继续存活发展。所以，阿斯顿.马丁也下场来造SUV"挣钱养家"。那么问题来了，DBX养得起家吗？傲娇的法拉利的SUV何时才能加入"战斗"？

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