本田雅阁，这款车怎么样？_本田雅阁,设计,体育,服装,我想静静

cesifu • 2019年11月20日 am9:49 • 资讯

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大家好，今天给大家介绍的这款车是本田雅阁2018款 260TURBO 精英版，裸车价格为18.5万，落地售后价差不多要21万多，整车的性价比还是较为不错的，而且它在网络上的口碑也很好，今天就让我们一起来看一下它的静态方面的介绍。

外观方面，它的整体造型偏向于年轻运动，相比于老款的雅阁有着很明显的区别，也有着很不错的辨识度，车头部分中网进气格栅的面积较小，内部使用了横向型的镀铬装饰条进行设计，粗壮的镀铬条连接着两侧大灯，变相性的拉宽了车头的视觉感受。大灯内部灯组设计羽翼状，视觉效果突出，有着不错的照明效果，车身侧面整体比例线条修长，下腰线上扬，形成独特的俯冲感。尾部采用了轻微的溜背式设计，整体外观年轻运动符合现在的审美趋势。

内饰部分中控台采用的是传统对称式设计，在做工和用料方面大多使用的软质材料包裹，方向盘为三辐式多功能方向盘，上面的按键可以操控多媒体显示屏，便于在日常行驶当中的便捷操作，空调出风口组和门把手处都加入了镀铬元素，提升了内饰的档次感。中控台搭载了多媒体悬浮式显示屏，集成的车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，支持车联网等科技感十足的功能，驾驶位置储物格设计较为人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面的话，并没有想象中的那么宽敞，驾驶位置有着不错的视野环境，没有较大的盲区，后排空间只能说是满足日常家庭使用，腿部空间有两拳有余，头部空间稍显紧凑，可能也是因为溜背式的设计问题吧。中间地板凸起有一些较高，乘坐三人的话，可能会显得有一些不舒适，后备箱开口很大，不过内部容积要比想象中的稍小，日常生活中只能放一些衣服等小物品。座椅包裹性很好，而且填充物软硬适中，长途驾驶也可以给予腰部一个很好的缓冲，隔音降噪处理的很到位，大部分时间车内都是较为安静的。

操控性上该车偏向于运动风方向盘在低速的时候手感较轻，随着速度增加，慢慢的就会变得沉重起来，悬架条件的也是偏向于运动，路过颠簸路段时，路面感知较为明显，搭载的1.5t发动机在都市行驶是足够使用的，起步较为灵敏，后排超车也动力充沛，该车的百公里实际油耗大概是8个点左右，燃油经济性较为不错，适合家庭用车。

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