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全新的路虎揽胜将在2021年上市时推向高端市场，并将提供混合动力、插电式和全电动动力系统
路虎正进行的这场历史上最大规模的产品革新，这将使公司首次推出全电动的路虎揽胜。
定于2021年上市的第五代揽胜(Range Rover)，将是这款SUV 50年历史中最彻底、技术最先进的车型。这将是一个全新的模型，基于路虎新的模块化纵向架构(MLA)，可以容纳轻度混合动力，插入式混合动力和全电动动力系统。
•可能是即将发售的路虎揽胜图片
一年以来，工程师们一直在盖顿公司总部附近测试原型机。开发的是一个组合的全新运行方式的齿轮组和揽胜的车体，其中就就新车的新外观没有太多透露。
由于来自宾利宾利加(Bentley Bentayga)和劳斯莱斯库利南(Rolls-Royce Cullinan)等品牌的竞争加剧，路虎的老板们已将注意力集中在将路虎揽胜进一步推向高端市场。新来者的外貌将在这方面起主导作用，正如图片所展示的那样。
路虎的设计总监格里·麦戈文(Gerry McGovern)面临的挑战是如何处理电动路虎揽胜(Range Rover)，这款车将在2022年前后推出标准混合动力和插电式混合动力车型。麦戈文在接受《汽车快报》采访时表示，他的设计团队正在采用一种“渐进”的方式设计新车型，但电动动力系统的灵活使用为设计团队提供了多种选择，这意味着路虎揽胜电动版车型的外观也有多种选择。
“有两种基本方法，”麦戈文告诉我们。“有一种说法是，如果它是一辆全电动汽车，它就能解放你的车身比例设计。所以你可以采取更直接的方法。问题是：
这是一台路虎！
“或者你只是忘记什么是比例系统它的相关性和为消费者设计并优化它的能做到的路/越野能力就其功能而言，它的能力有实现多功能性和所有这些东西吗?”
下一代揽胜的每一款车型都将在捷豹路虎的索利赫尔工厂生产，该工厂去年获得了5亿英镑的投资。现金注入后，可在现场生产全电动、混合动力和柴油车型。
电动路虎揽胜的机械结构仍然未知，但MLA平台允许安装两个电动马达，每个轴上一个，用于四轮驱动。新车型的大小还将使路虎能够配备100千瓦时的电池，如果需要的话，舒适地让SUV的续航里程超过300英里。
麦戈文补充道:“无论是电动还是非电动，路虎揽胜都是一款深受全世界消费者喜爱的车型，与其他任何车型都有很大的区别。考虑到下一代车型，你能不能把它改一下，这样你就可以说，因为它是电动的，我们真的不再需要引擎盖了，所以让我们把出租车往前拉，让它看起来像一辆巴士或面包车?
“你必须非常小心地处理这个问题，如果你看看路虎揽胜运动和Evoque，它们都已经进化了——它们是进化的，它们不是故意的，它们戏剧性地偏离了它们以前的样子。他们变得更现代，更有技术能力。我们利用技术使设计更现代。”
你喜欢全新的电动化路虎揽胜吗? 请在评论区让我们知道你的想法…
——Jonathan Burn，文章译制自网络
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65294.html
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