新中国生产的第一辆汽车驶出工厂，欢呼的一汽人几乎喊哑喉咙_中国第一汽车集团,饶斌,解放牌汽车,长春,毛泽东,货车,直播武汉倾城时光,你好夏至,上海,建筑

cesifu • 2019年9月10日 am7:11 • 资讯

“

1953年7月15日，是一汽奠基典礼的日子。由毛泽东主席亲自题写的 “第一汽车制造厂奠基纪念”的白玉基石，被安放在厂区中心广场上。

一汽奠基仪式

一汽开工典礼

奠基仪式后，一汽工程正式上马，全国各地掀起了支援长春汽车厂建设的热潮。成千上万的建设大军开始从祖国的四面八方汇聚而来。其中光上海就支援了200多名技术骨干和一万多名的建筑工人。

然而，开工才不到三个月，老天爷就给时任一汽厂长的饶斌出了个大难题！长春地区地处东北，全年有5个月的平均气温都在处于0℃以下，最冷的时候，气温甚至低于零下30度。

这样的气候条件下，根本无法开展工作。所以，深冬季节，东北人都有“猫冬”的习惯，也就是躲在家里过冬。可是这样一来，工期就必须得延长，三年建厂的计划，根本就无法实现。看着几近停工的工地，寒冬腊月里，饶斌竟然急得起了满嘴的大燎泡，说话都会疼。

为此，饶斌决定在东北大地首次尝试大规模冬季施工。东北的寒冬，泥土冻得像铁一样硬。饶斌亲自走上工地，拿起了锄头，带领工人们在千里冰封的冻土上挖掘，在寒风刺骨的高空架钢筋。一汽人就这样紧咬牙关，开创了在零下三十多度施工的先例。

万名建设者在红绸上签名表决心

好不容易熬过冬天的苦寒，几个月后，夏天的酷暑又成了摆在饶斌面前的另一道难题。烈日炎炎，饶斌挽起袖子和工人们一起走上工地。那时候，作为厂长的饶斌常常饿着肚子忙到深夜。好几次，妻子把晚饭端到面前，却发现他已经坐在椅子上睡着了。

1956 年7 月15 日，一个占地300万平米，建筑面积70余万平米的大型汽车城正式落成。一汽的建设者们，圆满完成了毛主席“三年建厂”的指示。

而让大家更加兴奋的是，新中国自己生产的第一辆汽车，与工厂同时诞生。它就是后来被国人骄傲地称为“大解放”的解放牌载重卡车。

首辆解放重卡

一汽的工人们在卡车上插满了红旗和彩带，欢天喜地地送出了厂房。解放牌卡车的成功研制向世界宣告，中国不能建造汽车的历史结束了！当第一批解放卡车驶上街头的时候，大家敲着锣鼓、挥舞着鲜花、喊哑了喉咙，整个长春几乎都沸腾了！

首批12辆解放牌汽车下线

然而，“大解放”的诞生并没有让饶斌心中的石头落地。因为，建设一汽的初衷就是想要生产小汽车。然而，为了满足当时国内生产的需要，一汽最开始和苏联商定生产的是载货卡车。

饶斌

1956年夏天，就在解放卡车下线的时候，饶斌将研制小轿车正式提上了议事日程，并且得到了大家热烈的响应，筹备小组也随之成立。那么，新中国的第一台小轿车，究竟是是怎么制造出来的呢？更多精彩内容，请关注“湖北卫视大揭秘”头条号！

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65113.html