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“前新后旧”换轮胎争议大？真相竟有多个_韩泰轮胎

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来源 | 韩泰轮胎编辑 | 王永静

如果你要为爱车更换轮胎，

为了保证爱车获得最佳性能，

建议四个车轮位置

都应该使用相同类型的的轮胎。

如果某些情况下无法达成这一要求，

那么至少要保证同轴的左右两条轮胎

是同一类型的。

那么问题来了，

选择只更换同轴的两条轮胎时，

到底如何换对轮胎？

这绝不是拍脑袋决定的。

今天就让我们 “走近科学”。

“前新后旧”换轮胎争议大？真相竟有多个

前驱车、城市驾驶，

先换前轮适合你

前轴和后轴引发的风险不同，

不同驾驶场景需求性能也不同。

如果你的爱车属于前轮驱动结构，

前轮负责驱动和转向，

在刹车时需要承受大部分的制动力，

所以一般前轮的磨损情况会比后轮严重，

发生危险的概率大一些。

“前新后旧”换轮胎争议大？真相竟有多个

从这个角度上说，

前轮对行车安全起到更重要的作用。

而大部分家用车都是前驱结构，

一般就建议新轮胎安装在前轴。

后驱车、特殊路况

驾驶换后轮更安全

与之相对的后驱车，

如果跑了一定里程磨损明显，

湿滑天气就容易发生甩尾和侧滑，

安全起见新轮胎还是安装在后轴上。

此外，如果你喜欢开快车，

或者经常跑高速，

“前新后旧”引发甩尾的概率更大，

这种用车习惯也建议先换后轮。

“前新后旧”换轮胎争议大？真相竟有多个

主张先装后轴的朋友，

是为了获得更好的操控性。

理由是后轮不是转向轮，

换新能确保车辆在紧急制动或急转弯时，

拥有更好的抓地力，

同时降低湿滑路面的打滑、甩尾风险。

总之，换前换后不是纠结也不是喜好，

避免“拍脑袋”式换轮胎，

是对行车安全的一项考验。

记住换胎原则的三大决定性因素：

轮胎磨损程度、车辆驱动模式，

以及用车环境和习惯，

多重考虑就不怕换错。

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