早晚加油，真的很划算吗？数据告诉你真相_物理

cesifu • 2019年11月16日 pm2:24 • 资讯

“

加油是每个车主必不可少的一件事，很多车主在省油方面下足了功夫。不少车主心中已经埋下一个定论，那就是一天当中早上和晚上加油时会更划算，为什么呢？他们通过初中物理学中的液体密度理论，结合液体热胀冷缩的物理特性，最后得出结论：一天当中早上和晚上温度最低，则加油更划算，但事实真的是如此吗？我不妨用真实的数据来检验一下。

因为加油站加油是以L为计算单位，所以我们需要测量一下早上、晚上和白天的汽油密度，看一下同等体积下相差的重量，而且发动机做功时需要的油量是以重量为计量单位的。因此，这样的测量方式和结果是比较科学的。

假定油箱为50升的容量，我们以92号汽油为例。分别对10℃、15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃这个七个温度进行测量。(数据仅供参考值)

城市的温差一般在10度左右，20度就比较少了。上述测量数据温差最大为30度，是为了测试所用。我们以最大温差30度为计算依据，相同体积下10度与40摄氏度的重量相差在950克，我们以0.74为平均汽油的密度的话。体积相差1.28L。以7元/L那就相差8.96元。以现在的最低温度10度，最高温度20度来算的话，重量相差在300克，以0.747为平均汽油的密度。体积相差0.4L。以7元/L那就相差2.8元。

所以，一般城市温差在10度左右的话，一箱油相差在3元左右。那么结论，早上和晚上加油的话，确实能起到省钱的作用，但是效果并不明显。如果说是经常用车的话，会省一些钱，但经常用车的话，加油的钱的基数就比较大，这些省下的钱又微乎其微了。

为什么燃油不按照质量来计算呢？

根据密度和热胀冷缩的原因的话，确实会有一定的数据差别。用在每个人车主的话，数据相差并不明显。但对于国家来说，那么大的庞大的油量，为什么不采用按质量的计算的方式呢？其实，这种计算方法虽然有一定的误差，但是计算比较方便。因为加油站一般是使用大油罐储存燃油的，如果想要实時的监控燃油的精确质量，是一个非常复杂的操作，而且一箱燃油对比与整罐燃油的话，根本无法那么精确计算，毕竟这对于重量磅也是很大的考验。

绝大部分加油站的储油池均在地下一定深度，而且均有一定程度的防护层，加之又有比较智能的调温控制。汽油温度并不会随外界气温的变化而剧烈变化，而是保持相对稳定的温度。所以通过早晚加油没有实际效果，更谈不上划算。

欢迎点赞关注，小编将持续分享汽车知识。

”

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64995.html

早晚加油，真的很划算吗？数据告诉你真相_物理

为什么燃油不按照质量来计算呢？

相关推荐

发表回复