发动机的基础知识，发动机可以有7种分类。_热能,技术,马自达,环境污染

cesifu • 2019年10月21日 pm10:27 • 资讯

发动机是汽车的心脏，是车辆的动力源，为汽车的行走提供动力。将燃料放在气缸中燃烧产生热能，气体膨胀，通过活塞、连杆和曲轴等元件将热能转变成机械能，产生旋转作用力，然后位于发动机后面的飞轮将力传递给变速器等机构，最终才驱动车辆行走，简单的理解，发动机就是一个能量转换机构。

图片来源慧聪网

发动机通常以曲轴传动带轮作为前方，以飞轮为后方。发动机前端传动带轮用传动带将动力传递给车辆的一些工作装置：如转向助力泵、发电机为蓄电池充电和用电器供电、空调压缩机，有些发动机还带动冷却液泵、真空泵和散热风扇等装置。

汽车发动机的类型

⒈根据发动机使用燃料不同分类

根据发动机使用燃料的不同，可以分为汽油发动机、柴油发动机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机、双燃料发动机等。

汽油发动机的沸点低、容易汽化，具有体积小、质量轻、转速高的特点。柴油发动机的特点是自燃温度低、扭矩大、压缩比高，柴油机没有火花塞之类的点火装置。压缩天然气发动机具有辛烷值高、燃烧完全、热值高、运行成本低和对大气的排气污染小等特点。液化石油气发动机具有杂质少、辛烷值高、燃烧完全、运行成本低和对大气的排气污染小等特点。双燃料发动机的环保性能突出、污染物排放量比同类型汽油机车要少得多，对改善空气质量，有达到环保的效果。

图片来源凤凰网

⒉按照发动机工作行程分类

发动机按照工作行程分类，可以分为四行程发动机和二行程发动机。

四行程发动机活塞移动四个行程、曲轴转动两圈气缸内完成一个工作循环。二行程发动机活塞移动两个行程、曲轴转动一圈气缸内完成一个工作循环。

图片来源摩信网

⒊根据发动机的冷却方式分类

按照发动机冷却方式分类，可以分为水冷式发动机和风冷式发动机。

水冷式发动机以水作为冷却介质，有冷却水箱(散热器)，冷却系统靠水循环实现，汽车大多都是水冷发动机。风冷式发动机以空气作为冷却介质，常见的摩托车都是为风冷式冷却方式。

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⒋根据气缸数目及气缸排列方式分类

发动机型号不同，气缸数目和排列方式也不相同。按气缸数目可以分为单缸发动机和多缸发动机，按气缸排列方式可以分为直列(L型)发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

直列发动机所有气缸排列成一排，一般有四缸和六缸，直列发动机性能稳定、成本低、结构简单、运转平衡性好、体积小。V型发动机将所有气缸排成两排，从侧面看像V字形，两列气缸夹角一般为90度，V型结构紧凑、使发动机舱盖更低。W型发动机简单来说就是两个V型发动机相加，是德国大众专属发动机技术。水平对置发动机也成为H型，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁两家汽车制造厂生产水平对置发动机。

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⒌根据燃油喷射位置不同分类

按照燃油进入气缸的位置，汽油发动机可以分为进气歧管喷油式和缸内直喷式。

进气歧管喷油式就是将汽油喷在气缸外的进气歧管内。缸内直喷式就是喷油嘴直接将汽油喷入气缸，这种喷射方式有利于汽油的雾化，燃烧效率更高，提升了发动机动力，降低了油耗。缸内直喷式比进气歧管喷油式更为先进。

图片来源搜狐汽车

⒍根据活塞的工作方式分类

按照活塞的工作方式可以分为往复活塞式发动机和转子活塞式发动机。

往复活塞式发动机，是指活塞在气缸内做往复运动的发动机，如今的汽车大多都是往复活塞式发动机。转子活塞式发动机取消了无用的直线运动，所以同样功率的转子发动机尺寸较小、重量较轻、振动和噪声较低，具有较大优势，目前只有日本马自达在应用这项技术。

图片来源太平洋汽车网

⒎根据发动机的进气系统分类

按照进气系统分类可以分为自然吸气式发动机和增压式发动机。

自然吸气式发动机，是指进气在接近大气状态下进行的。增压式发动机，是利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，增压可以提高内燃机的功率。

图片来源名车志

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