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最近江淮汽车的市场表现不算太理想，虽然没有像众泰华泰力帆猎豹等企业，成为车市负面新闻的头条话题，但是持续下滑的销量和媒体公布的亏损数据，显然江淮汽车在如今也面临着艰难的考验。
所以，对目前的江淮汽车来说，急需要的，就是需要一款旺销的车型，来扭转目前的市场局面。一款车型挽救一个车企，在中国车市来讲，这样的例子太多了。对江淮来说，之前江淮S5，S3也都有过类似的表现。那么，现在被江淮汽车寄予厚望的，无疑就是即将上市的江淮全新轿车产品，江淮嘉悦A5了。
嘉悦A5是一款酷跑风格的紧凑型轿车产品。自主品牌车型里，紧凑型的轿车产品很多，但是，酷跑造型的车型，相对很少。名爵的M6显然算是一个代表性的产品，市场表现也还尚可。而换标之后的宝骏，也推出了RC-6的酷跑轿车，只是销量好像并不太理想。相对来说，因为接受群体特殊，酷跑轿车产品，属于比较小众的车型。
所以，很多消费者就不太理解，江淮汽车在这个时间段推出新车型，为何要选择酷跑风格，这种比较时尚，但受众群体相对小众的车型呢？
当然，作为江淮汽车寄予厚望的产品，嘉悦A5的市场定位，自然有江淮的道理。客观的说，全新江淮嘉悦A5，无论是外观造型还是内饰设计，整体感觉还是非常不错的。
但是，作为江淮汽车的全新产品，嘉悦的实车到店后，外观的造型竟然被很多车友吐槽，说，这是什么设计啊？玛莎拉蒂，起亚K3的结合体？
讲实话，全新嘉悦A5前脸竖式的进气格栅设计，确实有点玛莎拉蒂的格栅风格，据说江淮请到了前玛莎拉蒂的设计师为嘉悦A5的造型操刀。而且玛莎拉蒂的前脸识别度确实很高。但是，说嘉悦像起亚K3这个，是否会有些牵强？
出于好奇，本人在看了嘉悦之后，还真的去仔细看了看起亚K3.
这是全新江淮嘉悦的前脸，讲实话，竖式的格栅设计，最吸引眼球。很多车友说造型也有点类似于福特的全新福克斯。但说像起亚K3的群体，显然更多。
再看起亚K3说实话，整个前脸的风格一打眼，确实感觉很相似，但是，再仔细看细节呢，又似乎能发现很多的区别。都是竖式的格栅，但造型的差异还是很大。
嘉悦A5的竖式格栅，和玛莎拉蒂还真的很像，如果把江淮的标去掉，只看这个前格栅，估计很多车友会误认为这是玛莎拉蒂的车型。
但是侧面看，江淮嘉悦A5和起亚K3的差异就非常明显了，格栅虽然都是竖式的，但是风格显然完全不同，起亚的格栅向外扩张，江淮嘉悦的格栅向内缩进，方向差异，就导致两个造型审美完全不同。
所以，仔细看这两个车型，其实能发现，并非什么撞脸，单前脸的差别，其实就非常明显，更别说整个车身和内饰了。
起亚K3目前市场表现好像也不算太好，所以，江淮嘉悦显然也没有去借鉴一个销量不好车型的必要。那么，嘉悦即将上市，外观造型已经引起很多关注，虽然是争议，但也是好事，新车上市，没人关注才是最难过的事。
江淮嘉悦能不能火，看了实车，还真不好说，只能看真正上市之后的表现吧。
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图文原创，感谢关注鼓励转发支持。
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