史上最便宜的硬顶法拉利Roma全球首秀，又双叒叕想剁手了_法拉利汽车,跑车,设计,罗马,意大利

cesifu • 2019年11月14日 am2:57 • 资讯

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文：懂车帝原创赵一博

[懂车帝原创产品] 2019年11月14日，法拉利终于兑现了年初许下的“全年发布五款新车”的承诺，继F8 Tributo、SF90 Stradale、F8 Spider、812 GTS之后，一款名为“Roma”、搭载前中置V8发动机的全新入门级硬顶跑车，在意大利首都罗马举办的法拉利专属客户尊享活动中闪亮登场，通过它，跃马品牌对“Dolce Vita”意式奢华进行了一次成功且全新的演绎与诠释。

从先期公布的官图可以看到，虽然定位为跃马品牌全新入门级产品，但法拉利设计师却毫不吝啬地将全新设计语言赋予了Roma。外形方面，颠覆式的灯组造型、相较Portofino更为优雅动感的头尾部设计、极简且流畅的侧身线条，塑造出了一副看上去有些许陌生但细品足够优雅动人的样貌。此外，更长、更宽、更矮的三维尺寸和更轻的重量也都能更好地迎合车辆性能和乘坐空间的需求。

内饰同样具有颠覆性，在保留法拉利经典设计元素的前提下，最为显著的变化无疑是中控台上首次出现的竖向大尺寸触控液晶屏，连同液晶仪表、副驾多功能显示屏以及SF90 Stradale同款换挡装置一道，将跃马家族的内饰设计带入了一个崭新的时代。

除了拥有全新且精致的“颜值”，作为一台法拉利，即便是入门车款，傲视同侪的性能表现也是必备素质。Roma采用中前置发动机布局、后轮驱动，搭载了法拉利经典的3.9T V8 90°夹角双涡轮增压发动机，要知道，这台发动机已经连续四年摘得“国际年度引擎大奖”的殊荣了。相比Portofino，工程师将最大功率调高了20马力来到620马力456千瓦，峰值扭矩保持不变依旧是760牛·米。传动系统与之匹配的则是已经应用于法拉利SF90 Stradale的全新8挡湿式双离合变速器，具有换挡更快、可承受扭矩更大、燃油经济性更好等诸多优势。在这套动力总成加持下，法拉利Roma官方给出的0-100公里/小时加速时间为3.4秒，0-200公里/小时的加速时间也仅为9.3秒，分别比Portofino快了0.1秒和1.5秒，极速可突破320公里/小时。

散发着典雅气质的造型设计与同级无可比拟的强劲动力，完美地融合成为这台精妙无比的法拉利Roma，意大利人希望它可以和它的所有者们一道，重新演绎20世纪50至60年代盛行于罗马、优雅无羁的意式奢华生活方式。

当然，这次的首秀只是暖场前戏，Roma真正的全球首发揭幕仪式将于2019年11月14日北京时间19:30-20:15在罗马举行。懂车帝受邀将作为全球150家媒体之一亲临现场，见证跃马品牌又一里程碑式车型的创世新生，我会第一时间发回现场报道，向广大用户披露更多关于Roma的技术与设计细节，敬请关注，值得期待。