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据外媒Futurecar报道,宾夕法尼亚州立大学的研究人员宣布了一种10分钟即可充满电动车电池的新技术。与传统的快充技术相比,新技术可以大幅缩短电动车主充电时间。
近日,研究人员在世界顶级期刊《Joule》上刊发了一份研究报告,报告指出当锂离子电池在低于50摄氏度的环境温度下快速充电时,电池活性会很快降低,而以140摄氏度的高温持续加热电池10分钟,然后迅速将其冷却,电池即可冲上电量,足以支撑车辆行驶300-500公里。采用上述充电方法的电池寿命可达2500次,总共可支持行驶80万公里。
具体操作方面,使用带有温度传感器的薄镍箔对电池进行升温,传感器被连接到一个开关上,开关控制电流流过金属箔,迅速加热材料并加热电池。最后会借助车辆自带的冷却系统快速对电池完成冷却操作。
但需要注意的是,加热电池是存在一定的风险,这种做法也是业内目前明确禁止的,因此该方案短期内不会量产。同时,宾夕法尼亚州立大学电化学发动机中心主任也强调道:“将电池温度提高到140摄氏度会导致电池寿命下降,在电池领域,一般会禁止把电池加热到60摄氏度的极端行为,这一行为会损伤电池,并大幅缩短电池寿命。”
相比特斯拉等汽车制造商研发的系统性解决方案,宾夕法尼亚州立大学的新方案完全可以用简单粗暴来形容,但却向我们展示了一种新思路,充电时间更短,实用性也更强,但过于激进的技术路线,想落地开花仍有很长路要走。
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