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昂科拉的换代来说总体是给人非常惊艳的感觉的全新昂科拉在设计上、内饰的布置上动力系统等等都做了很大的革新这个是为了现在当下市场的审美来设计的动力系统的升级也是为了面对全新的排放政策来做的那么这款全新别克昂科拉怎么样下面来看看吧。
全新一代别克昂科拉深谙千禧一代消费者的个性审美品位不仅是别克品牌进入中国以来首次采用了双色车顶设计的车型还提供了丰富的专属颜值包为年轻用户带来了极具吸引力的产品选择。同时新车提供了与车身同色的选装轮毂嵌件配合全新低滚阻静音轮胎打造出绿色潮流出行新体验。
全新昂科拉采用了别克最新的家族式设计风格方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右与两侧车灯相连造型较为犀利的前大灯也带来了一些运动气息。新车侧面同样采用了富有运动风格的设计多条流线型的腰线汇聚于尾灯处。另外新车专属颜值包和选装轮毂嵌件让人非常的惊艳。据说这次新车一共有五种颜色每台车的车身颜色都和嵌件相呼应让人印象深刻。
车身侧面昂科拉采用了双腰线上提的设计视觉冲击力很强而车身尺寸上长宽高分别为4295mm、1798mm、1616mm轴距则为2570mm在同级别中属于中等水平。
全新一代昂科拉的内饰让人觉得很温馨同样采用了飞翼式的中控台设计让人眼前一亮而座椅的材质也让人印象深刻。黑棕拼接颜色加上仿麂皮的打孔设计手感和乘坐舒适性都不错。另外人机工程学也比较到位。全新一代昂科拉全车拥有多处设计巧妙实用的储物空间可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等各种私人物品并支持隐藏空间灵活组合让收纳更加灵活高效。
动力方面全新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机最大功率分别为125马力和165马力同时满足了国VI排放标准。就拿1.3T的这款来说搭载的1.3T涡轮增压发动机最大扭矩为240牛米。整体动力输出偏向于自然吸气发动机的特性较为线性、容易掌控。CVT车型动力输出很连贯整体动力输出给人的感觉可谓是心平气和。作为一辆家用的SUV可以说日常代步也足够了。
得益于采用了新一代电子架构全新一代别克昂科拉在网络传输带宽和效率方面大幅度提升音频/视频数据的传输延迟时间减少到毫秒级并可承载高达千兆字节的数据吞吐量车内整体信息处理速度提升至目前的5倍为“第二引擎”——车联网系统的迭代更新提供了坚实的基础。全新一代昂科拉搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联系统。新车全系标配了8英寸高清触摸屏采用了全新卡片式人机交互界面并支持用户自定义工具栏提升便利性。同时新系统支持OTA远程升级、Super ID超级账号、云端自然语音识别等车联服务。
别克昂科拉怎么样可以说全新昂科拉无论是“外在”外观内饰的表现还是“内在”驾驶感受上体验都可圈可点。现在要是想买一款性价比不错加上高颜值开着的感受也很不错的小型SUV别克昂科拉是很好的选择。
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