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打开手机、网页，各个平台双十一活动的广告页面无孔不入，各位小伙伴们应该也都做好了“剁手”的准备了吧，而作为消费狂欢的局外人（都是穷~逼的），赛麟的上市是这个双十一最令我期待的。
“赛麟”何许人也？或许你也没没听说过，但你肯定在哪里见过，比如说这台赛麟S7，作为旗下第一款完全自主设计制作的顶级超跑，获得过《福布斯》杂志“全球十大最名贵汽车”榜首的荣誉，也曾出现在《变形金刚》、《钢铁侠》、《速度与激情2》、《极品飞车》、《洛奇6》等一系列好莱坞大片中，如果你玩过极品飞车或是GTA游戏，也会恍然大悟，原来里边的性能怪兽叫“赛麟S7”，当然，2.2秒的零百加速以及480km/h的极速成绩，也无愧于“世界超跑之王”的名号。
此外，除了有钱也不一定能买到的S7，赛麟S1则平民化了许多，虽然排量只有2.2升，但这台涡轮增压发动机却有着457匹马力以及，577N·m的峰值扭矩，290km/h的最高时速以及3.5秒的零百加速成绩，再加上如此炫酷的外观，是不是感觉保时捷都要靠边站了？
重要的是，在王晓麟博士的牵头下，赛麟终于登陆中国，并且今年7月份北京的品牌发布会上，杰森·斯坦森、吴亦凡等中外明星为其站台，也对得住超跑之王的牌面，最最重要的是，今年双十一，赛麟的首款国产车型上市了！是不是感觉自己的超跑梦越来越真实了？是不是很兴奋？以至于王晓麟博士是谁都不重要了？好吧，管他是谁，反正一个法学博士为什么会成为超跑公司的老板、拥有“全领域赛车执照”有多厉害等等疑问，都不如十几万元的新能源超跑更有吸引力，赶紧来看看！
没错，十几万元，新能源，超跑！有没有特别像隔壁王大爷的遛鸟车？没有S1，更没有S7，只有一款江苏生产的“迈迈”。
好吧，冷静一下，我们研究一下它的参数吧，长宽高分别为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm，最大续航305km，极速100km/h，零百加速成绩8.2秒，十几万元的微型小车各项性能果然……也没什么特别出色的地方。
嗯~笔者不知道怎样表达自己的情愫，王博士联合美国，不，世界顶级超跑品牌，致力于在国内推广超跑文化，并且将十几万元的新能源超跑带到国内，满足国人的平民超跑梦，你让众多自主品牌同等级的新能源车型怎么活？虽然性能差不多，价格也只有迈迈的一半不到，但毕竟“赛麟”的光环太过耀眼，你又让同价位的smart怎么想？
这个双十一，一个不喜欢剁手的车迷觉得很有趣。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/63188.html
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