热门紧凑型SUV动态驾驶大比拼，奕歌、探歌，逍客究竟谁更出彩？

cesifu • 2019年2月11日 pm3:00 • 资讯

要说时下哪种车型最受欢迎，无疑是SUV车型。而在这一领域中，紧凑型SUV又凭借自身独特的空间和性能优势成为了各大车企重点“开发”的车型。

究竟哪款紧凑型SUV最值得购买，驾驶体验最好呢？本次测评即将为大家揭开谜底，让我们一起从动态驾驶方面，看看三款热门紧凑型SUV奕歌、探歌和逍客，谁更胜一筹吧！

动力，强劲还数奕歌

研究一款车型的驾驶体验，首先要分析动力是否到位。第一款，奕歌，广汽三菱旗下颜值与性能并存的紧凑型SUV。奕歌在设计上采用了1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大马力可达170马匹，峰值扭矩更是高达250牛·米。

第二款，来自大众的T-ROC探歌。作为18年新款的紧凑型SUV，大众探歌的登场无疑成为了大众车迷的福音。1.2T的涡轮增压发动机，最大马力116马匹，扭矩175牛米总体还算不错，加入变速箱后实际驾驶感也很到位。

最后就是我们的老熟人逍客了，逍客1.2T的涡轮增压发动机，最大马力117马匹，扭矩190牛米。加上6挡的手动变速箱配合，驾驶感还算不错。

底盘竞争，平稳操控还得看它

除却动力，底盘配置也很关键，毫不夸张的说底盘就是影响着平稳驾驶感的主要部件。奕歌在底盘转向上采用高强度材质，稳重的结构让它拥有强烈的运动风格的调校。在坑洼较大的路段，奕歌可以快速回正。另外加入的平衡杆可以有效地避免过弯时出现的失控感。

探歌底盘配备较为齐全，发动机下护板和底盘下护板都一应俱全。但前防撞梁的副梁并不是像正常SUV一样在副车架上固定，而是固定在了支架上。总的来看更像是轿车的结构，和理想中的SUV稍有偏差。

逍客动力略有不足，但起步时却异常的灵敏。然而后期的加速相对来说就略显无力，底盘舒适性欠佳。对于追求平稳驾驶的车主来说，这款车很难满足出行需求。

驾驶时指向性对比，轻便舒适一看便知

奕歌在加入了电子助力以后，转向系统操作非常的轻便，只有在中高速时才略微加重。这样的指向性比起大部分轿车仍然优势明显。此外奕歌还在前悬挂的部位加入新的设计，两个避震器塔顶添加了新的平衡杆，动态驾驶体验堪称一绝。

探歌的动力虽然略微逊色，但制动非常突出。在湿滑的道路上行驶基本不受影响。短悬长轴的设计也让探歌的车身操控性大大提高。不过转向虚位使指向性有些模糊了，总体评判算是中规中矩的车型。

逍客的悬架非常有弹性，不过方向盘的调校较为平庸，转向相对沉重。实际驾驶后会发现其方向盘指向性稍差，转向虚位过大，总得来讲指向性有些令人失望。

依次介绍完当下火热的三款紧凑型SUV之后，谁的优势更加明显相信各位心里已经有答案了。探歌中高配也不错，但是与奕歌相比，综合评分略低。而逍客在很多地方都不如其余两款新车，驾驶指向性上更是让人失望。总得来看奕歌的确更为突出，不光动力远高于其余两款车型，驾驶指向性也更强，相信这样的配置足以值得广大车友的信赖。