秦～比亚迪战略卡位紧凑级市场C位？

cesifu • 2019年11月7日 pm10:00 • 资讯

剑指轩逸、Modle3，全新比亚迪秦上市

说到比亚迪，你会想到什么？是小巧灵动的F0还是满大街的F3？抑或是现如今的王朝系列？为什么把它们放在一起谈论呢？因为它们分别代表着那个中国汽车市场井喷的年代和当下国内消费者对品质和品牌的新需求。

2010年，比亚迪和戴姆勒合资，这次牵手也让比亚迪的造车工艺大幅提升。当时的比亚迪还曾斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，目的就是为了王朝系列的首款产品——高端电动轿车比亚迪秦上市做铺垫。

而秦在2012年北京车展首发亮相之后也的确艳杀四方，随后在2013上市之后的7年里也一直凭借高性能、高性价比和超低能耗赢得了超过20万消费者的青睐。如今，这个比亚迪王朝系列的“开朝元老”，终于在征战市场7年后迎来了它的换代产品。

11月5日，全新比亚迪秦在北京上市。本次上市的全新比亚迪秦提供燃油版和纯电版两种车型。燃油版指导价为：6.49万元-8.19万元、纯电版指导价格为：12.99万元-13.99万元。从燃油到纯电，全新比亚迪秦也将全面抢占紧凑级轿车市场C位！

值得一提的是，在2020年1月25日前购买燃油版车型还可享受抢鲜价5.99万元-7.69万元。除了燃油版的优惠外，针对在2020年1月25日前购买全新秦的所有用户，都可享受最高达1.7万元的超值惊喜！

全新比亚迪秦燃油版

全新秦燃油采用Dragon Face设计语言，由国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格领衔设计；拥有4675mm的车身长度、轴距达2670mm，配合King Size尊贵超宽座椅、NVH图书馆级静谧空间等超越同级的乘坐体验，让车主花紧凑级的钱就能享受A+级的舒适空间，做到真正越级。

全新秦燃油配备1.5L四缸黄金动力全铝发动机，对比劲敌轩逸、朗逸，全新秦拥有更新的CVT无极变速箱，以及汉斯操刀的德系豪车底盘调校，百公里综合油耗低至5.9L，不仅实现了动力的平顺输出、高级的操控质感、优异的能耗经济性，还创造了6.99万起的CVT车型最低入门价。

全新秦燃油搭载比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，建立开放的智能化生态，用户可在系统上自由安装300万+APP应用，如车内K歌、抖音等娱乐系统，在车内完全可替代手机；同时，还拥有强大云服务功能、智能手环钥匙系统等同级最强配置，智能网联水平甩开同级竞品一条街。

作为全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车，全新秦燃油带来超越轩逸、卡罗拉的安全保障，还配备3H高强度全方位碰撞吸能车身，高强度钢用材比例超过52%，与同级相比安全性高出不止一个星级。

全新秦燃油基于正向研发体系、国际一流的安全实验室和工业4.0智慧工厂打造，核心零部件全部来自于国际知名供应商，博世、采埃孚、麦格纳等；同时，在设计、安全、底盘调校、NVH等方面，汇聚行业顶级的国际大师团队智慧，打造国际标准的领先品质。

全新比亚迪秦EV

在整个王朝序列产品中，每个车型都有自己精准的定位，比亚迪元EV主打低端市场，唐EV主打高端市场，而全新秦EV则将担当起成为紧凑级纯电家轿市场“爆款”的重任。那全新秦EV究竟能否担此重任呢？

得益于比亚迪e平台的赋能，全新秦EV工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，NEDC综合工况续航达到同级领先的421km，更有专业人士实测续航高达628km。此外，全新秦EV充电15分钟行驶100km，全面为用户解决了续航里程焦虑和充电焦虑，用技术解决用户真实痛点。

全新秦EV构建七维四层电池安全矩阵，从可靠连接、高压防护、碰撞、过充等方面，全面保障电池安全性，再配合与全新秦燃油相同的安全车身结构和配置，建立同级纯电动汽车安全新标准。

全新秦EV除拥有DiLink 2.0智能网联系统、云服务等配置和功能外，还支持整车OTA智能远程升级，可对多媒体系统、动力系统、制动系统等进行全面升级。同时，它的遥控驾驶黑科技，更是百万级豪车没有的配置，真正做到越级享受。

全新秦EV拥有同级最长4675mm车身、NVH图书馆级静谧空间等领先同级的配置，核心零部件全部来自国际知名供应商，让用车体验超越同级，可谓是纯电动汽车市场的性价比王者。

比亚迪秦作为王朝系列的“开山之作”，从上市以来以超高性价比和低能耗俘获了越来越多消费者的芳心。虽然比亚迪的秦Pro都已经推出了，但比亚迪也没有忘记这个“开朝元老”，并在比亚迪秦系列亮相的第七年之际，用全新的设计、越级的配置和诚意满满的价格将全新换代的比亚迪秦推到了大家面前。

俗话说“七年之痒”，但找对了“止痒剂”，并且对症下药的比亚迪，似乎并没有让消费者们“痒”的理由。

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