迪斯推动中德双赢

cesifu • 2019年2月11日 pm12:30 • 资讯

2019年的第一个工作日，大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO迪斯博士宣布：“大众将立足中国服务全球，我将亲自负责中国业务的战略方向。”

作为跨国汽车公司中首位直接管理中国业务的全球老大，迪斯此举对推动中德经济稳步向前发展将产生深远影响。

扛住压力的表态

新年首个工作日迪斯来京“上班”，且公开表态将工作重心转移至中国，背后扛住了巨大压力。

德国经济增速下降，部分德国企业家抱怨产业政策失误。不久前，德国政府再次下调了2018年GDP增长预期——由年初预测的2.3%，下调到1.8%，调低了0.5个百分点。同时，德国工业联合会在一份极具争议的立场文件中写道：“在我们的自由、开放和社会福利的市场经济体系与中国的国家主导经济体系之间，一场制度竞争正在展开。”显然，在这个时间点上，迪斯发布了大众“在中国，为全球”战略，需要承受来自德国国内的巨大压力。

换个角度看，迪斯提出将加大在中国的投资力度，不仅是对中国经济发展的巨大支持，也表明大众对中国发展充满信心。

2018年，美国在全球范围内挑起贸易战，全球化的进程受阻。部分跨国集团开始迟疑和观望，而大众依然坚定不移地在中国推动本土化发展。迪斯表示：“我们会加大在中国的投资力度，更加深入地植根于中国。2019 年，大众汽车集团将会制定更加清晰的战略和发展方向，实现在中国市场相关战略的又一次飞跃。”

大众在中国增加投资虽然是基于企业发展的需要，但是客观上将会推动中德两国经济发展。因为，中国和德国在经济合作中有很强的互补性，二者有很多潜力可以挖掘。

互利共赢的推动者

德国工商总会负责人认为，迪斯此举有利于中德经贸合作和互利共赢。

德国工商总会对德国工业联合会给予严厉地批评。德国工商总会负责外贸的副总干事特赖尔表示：“人们必须记住，中国是我们最重要的贸易伙伴，说每句话都要仔细斟酌。”。

诚如特赖尔所言，与中国加深合作不但让德国企业获得盈利，而且创造了巨大的就业机会。迪斯之所以做出以中国为核心的战略决策，是因为中国对于大众来说市场地位非常重要，该集团销量的40%来自于中国。德国《法兰克福汇报》报道称：“迄今为止，尤其以汽车制造商为代表的德国企业在现有条件下赚得盆满钵盈。不仅大众集团是这种情况，戴姆勒和宝马公司也一样。中国人喜欢德国汽车和德国机械。”而特赖尔估计，德国共有90万个工作岗位依赖于对中国的出口。显然，与中国加深合作带动和促进了德国经济发展。

大众将重心转移至中国是明智且正确的。迪斯认为：“中国汽车行业正在飞速发展。如果在欧洲指挥，大众将无法适应中国社会和中国客户群的变化。”简言之，要保持住在中国的巨大优势，大众必须立足中国。

同样，大众对于推动中国汽车产业发展贡献巨大。合作几十年来，在深入推进全价值链本土化的过程中，大众不但帮助中国建立起现代工业体系，而且建立起知识产权保护体系。

大众对于中国汽车工业的巨大贡献之一，是在桑塔纳国产化过程中，帮助中国掌握了现代化的生产技术，建成了完整的研发生产体系，形成了严谨且科学合理的研发流程，培养了高水平的研发人员和产业工人。

另外，大众推动中国建立知识产权法，动员大众汽车全球300多家零部件厂商，鼓励支持他们到中国转让技术，建立合资企业，实现本土生产，这些企业成为中国汽车工业发展的基础。合作以来，大众始终秉承着深深扎根中国市场，与合作伙伴互溶互动、荣辱与共的原则。

对此，迪斯表示：“我们在中国拥有超过10万名员工，已经融入到了整个中国社会和文化当中，可以说，我们是中国社会的一分子，大众汽车集团（中国）是一家中国公司。”

专家指出，虽然中国与德国在制造业水平上存在巨大差距。但是，两国通过不断深入的合作，已可实现优势互补：德国在制造业上先进的技术和工艺，正好能够帮助中国企业转型升级；中国拥有广阔的市场值得开拓，将给德国企业注入新的发展活力。

当前，中德两国都遭遇了经济发展瓶颈，此时迪斯把中国业务提到最高位置，换个角度看，迪斯是在用汽车带动两国实体经济、国民经济的发展，他的做法或将对更多德国汽车企业产生带动作用。为此我们将其选为年度经济人物，也期待中德两国在合作共赢的道路上越走越远。

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迪斯推动中德双赢

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