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文 Stephen Edelstein
时隔多年福特再次推出野马SUV，这对于福特车迷来说无疑是一个惊喜，而对于福特而言，消费者们对于SUV的狂热依旧存在，这是让这个车型回归的最好时机。
虽然说福特对这神秘车型保持保密的态度，但是他还是为一些精挑细选的经销商们展示了一些细节，而通过他们的只言片语与各种泄露的专利文件，我们有了对这辆车的一个基础的形象认知。
神秘的外观
虽然现场不允许拍照，但是知情者透露新车是一款两门越野车，上面有一个可移动的硬顶和一个可移动的门。而来自于福特的专利申请书也证明了这一事实，新车将会和过往的车型有不同的风格。
在汽车的前端，它保留了传统的花边设计，有圆头灯和长方形格栅，也就是我们现在能看到的福特经典造型，而且它采用了一个圆形的前灯，而不是常见的方形前灯设计，而且在早期的先导图片中，我们还可以看到在后方的一个备胎。
福特在造车过程越来越多的使用铝合金来达到减重的效果，而新的野马也大量的使用了这种材料。虽然由于成本原因，不可能全部是采用这种材料，但是仅仅是铝合金的车身就可以提高汽车的性能和燃油效率，也可以让福特获得更好的规模经济效益。
全新的内部
仅仅是一个铝合金车身是不够的，作为一辆经典车型的回归，必须要有一点重量才能压轴，消费者们不会因为你在车身上打上一个标志就买账，你必须拿出能够让他们心甘情愿付账的东西。
福特(Ford)前首席技术官拉杰·奈尔(Raj Nair)说：“人们知道布朗科应该是什么，当然我们也知道布朗科应该是什么，所以我们期待着把它带给我们的客户。”
福特野马的出名就是以它强大的越野能力，所以这一特性是值得保留的东西。在新车上它继续提供充足的地面距离、强大的四轮驱动，再加上一个来自于Dana公司生产的实心车轴为你的驾驶保驾护航。
技术规格目前仍未得到确认。但是一个轮增压EcoBoost V6发动机和10速自动变速器的搭配是最有可能的组合，当然来自于F-1503.0升涡轮增压柴油V6引擎同样也会是一个很好的动力来源。当然也不排除一个汽油-电动混合动力系统的可能性，毕竟这更符合当下汽车市场的发展规律。
竞争对手
上世纪60年代和70年代是越野车的黄金时代，市场上有着一大批优秀的越野车型供你选择，吉普、雪佛兰、GMC、道奇、普利茅斯、福特等这批耳熟能详的名字。
但是在现在的市场上，当野马回归的时候就不会面临着这么多的竞争对手，但是它依然要面对自己的老对手JEEP牧马人，这个已经在市场上存在了如此之久的老将，它们之间的竞争又会为这片市场带来怎样的改变呢？
上市时间和定价
福特目前计划在2020年春天推出这个车型，但是并没有透露更详细的时间。不过在2020年4月8日的纽约车展新闻发布会上，福特可能会在一个独立的活动中展示它。预计会在2020年晚些时候在一家密歇根工厂投入生产，这意味着我们估计需要等到2021年才能买到这辆车，定价大约会在3万美元左右（约22万，国内约40万）。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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