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cesifu • 2019年11月5日 am9:46 • 资讯

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小时候，我以为皮卡嘛，就是五十铃、长城风骏这样的，后来长大了才知道还有福特F150、道奇RAM这样一般人还买不起的皮卡，现在吧又涨了点见识，才知道原来是贫穷限制了我对皮卡的想象力呀！Jeep 牧马人皮卡版Jeep Gladiator(角斗士)已于不久前正式在Jeep Toledo工厂下线。Jeep Gladiator发布于2018洛杉矶车展，该车与新一代牧马人（JL）相同平台打造，根据外媒预测，新车或将于2019第二季度率先在海外市场上市。

外观方面，该车基本沿用了全新牧马人的设计风格，其较为方正的前脸造型，配合着圆形大灯组以及家族式7孔进气格栅，让新车看上去十分干练。车身侧面来看，其尾厢的加入，配合前后外扩的轮眉造型，进一步突出越野气息。车身尺寸方面，新车的长度达到了5181mm，轴距为3480mm。

动力方面，新车将提供3.6L V6汽油发动机和3.0T V6柴油发动机，其中汽油版发动机的最大动率为210kW（285PS），峰值扭矩为353N·m。而柴油发动机的最大功率为191kW（260PS），峰值扭矩为599N·m。奔驰W115皮卡奔驰造皮卡，听着像在自黑一样……

上世纪七十年代，奔驰曾经在阿根廷建立了生产基地。而在那段时间里，奔驰基于W114/W115系列车型打造了一款皮卡车型，并且在拉美市场销售。同时这款车型的命名也非常有意思，直接采用了拉丁美洲的缩写，命名为“La Pickup”。

奔驰还在2017年正式推出了X-Class皮卡，并且通过奔驰商用车渠道进行销售，大家感受一下这波操作吧……宝马M3皮卡在看完了奔驰的皮卡之后，宝马表示不能让“好基友”独占风头。在30多年前的1986年，宝马在第一代M3上也捣鼓出一辆皮卡。

与普通的M3相比，这辆官方发布的M3皮卡有一种邪魅的帅气。当时的人们都在期待它能量产时，却发现这仅仅是宝马一次任性的作品，在当年宝马的工厂内，工人需要一辆完美的运输工具，可以用来在工厂与工厂之间运输设备和零件。这辆独一无二的1986款M3皮卡搭载了一台拥有193ps的2.0L发动机，而这之后，这台发动机又被改造成2.3L，最大动力也随之提升到200ps。作为一辆工作车，这辆车一直被宝马使用了26年，直到2012年才退役。

当然，爱折腾的宝马不会就此罢休。2011年，这辆基于新M3的皮卡被打造出来，其角色和老一代M3皮卡相同。但有所不同的是，为了打造一个巨大的愚人节玩笑，这辆M3皮卡被送到了纽伯格林，还被拍下了“谍照”。真的是好皮！霍顿UTE看到上文中那辆基于E93打造的M3皮卡没有量产之后，霍顿UTE长出一口气，“还好没量产，不然我最快皮卡的名号就要保不住了。

UTE这个名字，其实是澳洲佬为基于轿车打造的皮卡取的名字，用他们的观点来说，UTE与皮卡之间的区别，就是在于UTE的乘员舱后面是一个货运托盘，而皮卡的乘员舱后面是一个分离的货车。

说到性能，这才是霍顿UTE的拿手好戏。在顶配版的霍顿UTE SSV REDLINE上，搭载了一台最大功率为304kW的6.2L V8发动机，百公里加速仅需5.3s。上文中的那辆M3皮卡虽然没有公布它的百公里的加速时间，不过参考E93 M3 4.9s的零百时间，相信那台皮卡也不会差到哪去。所以，霍顿着实应该向宝马表示感谢！结语：看吧，皮卡也不是这么好买的，痛定思痛啊，看完咱们还是搬砖去吧！

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