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不知道大家有没有发现，近一段时间，自主品牌在纯电动轿车领域一下子推出了很多实力产品。首先是有很多传统车型“油改电”推出的新车，其次还有诸如吉利几何A、广汽Aion S、广汽丰田iA5等车型。今天我们要讨论的主角也是一款新近上市的纯电动车——启辰D60EV。

续航480公里的启辰D60EV强势来袭，日产背景能加分么？

从产品名可以看出，启辰D60EV是一款“油改电”产品，那么它又有什么亮点值得我们去关注呢？答案就是续航里程。目前在售的很多新能源轿车产品，主流续航里程都刚刚突破400公里，而且它们中的很多一部分，都是从续航100多公里、200多公里一步一步提升上来的。而启辰D60EV一上市续航里程就能到到480公里，并不是很容易做到的一件事，所以该车一经发布很快就受到了各界的广泛关注。

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日产纯电技术加持

对于启辰D60EV的高续航里程有人抬杠说，只要多加点电池续航里程就可以提升，或者也有人说，都到现在这个时代了，480公里续航并不稀奇。

的确，这些朋友的论点也没有太大的毛病。但是需要知道的是，纯电动汽车看似简单的三电系统组合一下就成的原理，真正能够将其做好的品牌并不多。就好比郭德纲常说的一句话，相声只要有嘴人人都能说，关键能说好的，全国上下也屈指可数。现在的电动车三电技术，基本也处于这么一个状态之中。

下面就不得不提及启辰品牌和日产的关系了。众所周知，虽然启辰汽车已经独立于日产品牌之外，但是启辰汽车的绝大多数产品技术支持或者技术标准依旧源于日产技术，所以启辰D60EV亦是如此。很多人并不清楚的一个事实是，日产汽车在纯电领域上的技术发展是相当超前的，单是从日产聆风能够成为世界范围内最畅销的电动车这个事实，就能说明很多问题。

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日产和启辰有着密不可分的关系，但也不是说日产会将最先进的技术都转让给启辰使用。比如单从续航里程来说，东风日产推出的轩逸纯电，其续航里程并不是很高，只有338公里，与主流自主品牌还有一些差异。合资品牌不将续航做很大有自己的想法，一方面是为了保持车辆的原有机构不变，所以搭载的电池有限，另一方面也是因为快速提升电池容量，将猛然抬升产品售价，并不一定能取得出众的市场反馈。所以在日产本身还没有在国内市场纯电动领域做大做强之前，到底会有多少技术下放到启辰品牌还很难说。不过在日产的体系之下，启辰品牌产品在品控方面还是值得首肯的。

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是否有搅局实力

单从启辰D60EV的产品力来看，它面对目前在售的很多自主品牌纯电动产品比如逸动EV、帝豪EV、北汽新能源EU等，其实力并不在它们之下。但是要说能否撼动这些车型各自相对稳定的地位，需要考虑的还有很多。

比如无论是逸动EV还是帝豪EV，它们能够交出不错市场表现，那是因为这两款车型的燃油版就有不错的消费者口碑支撑。作为对比，启辰D60只能算是一款名不见经传的产品。另一方面，比如近期的网红产品北汽新能源EU5，它的销量能够暴增，一方面得益于成立出行公司后的大客户采购，另外，北汽新能源在纯电动车领域已经是国内汽车品牌的标杆。而品牌力因素又是启辰暂时所不具备的。

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写在最后

最后，我们的结论很轻松就能得出。单论产品力，启辰D60EV绝对有能够搅局的实力，但是最终究竟市场会受到什么影响，还要看消费者对于启辰的品牌力的信赖度是否有所改观了。（文/钟奕）

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