流水生产线、8小时工作制，变革基因下的长安福特开启加速计划

如果要论汽车百年品牌的历史，福特汽车绝对榜上有名。我们都知道福特汽车在1913年时首次创造了人类工业史上第一条流水生产线，流水线作业使得福特的生产效率得到极大提升。

然而，除此之外福特汽车还制定了一项伟大的制度——8小时工作制。

这两年，996工作制颇受热议。以长时数换取高回报的背后，是健康的隐患和家庭的缺失。当人们渐渐对996习以为常时，殊不知在一百多年前，福特汽车就正式实行了8小时工作制，并把工人的日薪翻了一番。虽然工作时长减少了，但是生产效率却大幅提高，福特汽车的8小时工作标准也逐渐普及开来。

流水生产线让汽车不再成为富人的专利，8小时工作制让工人不再成为资本家剥削的对象。福特汽车的每一次变革，都或许是一场全新的开始。

01全面深化，长安福特开启加速计划

9月26日，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会在重庆举行。自从去年中国汽车消费市场进入“寒冬”以来，整个汽车行业进入了洗牌阶段。不进则退，在这个节点，长安福特将继续在业务模式和合作框架上努力创新，利用各自的优势和能力，实现合作伙伴关系的战略转型和升级。这个举措犹如一场及时雨，让长安福特对接下来的挑战重拾信心和底气。

此次深化战略合作将以长安福特和全国销售服务机构(NDSD)作为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面升级，将长安福特打造成为集电气化、互联化、智能化制造于一体，并且积极参与智能出行的新型汽车企业。

02两家百年车企，长安与福特的携手

▲福特汽车集团副总裁福特中国总裁兼首席执行官陈安宁

“自从长安福特在2001年合资创立以来，福特汽车和长安汽车两家公司已经携手共同走过了18个年头，这期间我们共同走过辉煌，也面对过低谷。如今我们面对巨大的市场压力，就需要双方母公司更有相互信任，在业务模式与合作框架上寻求不断创新。”福特汽车集团副总裁福特中国总裁兼首席执行官陈安宁在现场说到。

2001年4月25日，福特汽车公司和重庆长安汽车股份有限公司合资成立的长安福特汽车有限公司，新厂开工兴建，一片欣欣向荣的景象。福特嘉年华、2004款蒙迪欧、福克斯三厢、福克斯两厢等车型接连上市，长安福特总销量突破100万辆、200万辆……600万辆等一道道关卡。锐界、福睿斯、新蒙迪欧、福克斯、翼虎、翼搏等车型成为长安福特的明星车型。

▲福特汽车公司全球汽车业务总裁韩瑞麒

福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒表示，“我始终相信，福特在中国市场取得的成功离不开合作伙伴之间的相互信任。历史无数次证明了，福特是一个有韧性、充满进取先锋精神的品牌，而长安汽车也是我们相知多年，值得托付的合作伙伴。”

在这次的深化战略合作中，长安福特预计要从以下几个方面进行加速。首当其冲的便是产品力。

在4月份的时候，福特汽车就“福特中国2.0”时代发布五大核心计划，其中“福特中国产品330计划”就已经宣布了未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型。而这次的“加速计划”则宣布从2019年到2021年底，长安福特陆续投放至少18款新产品；在2021年底前，还将推出5款新能源车型。

并且，在2019年底，所有长安福特新车型将实现100%的车辆联网；自2019年起，长安福特推出的新车型将搭载具有行业领先水平的，针对中国消费者需求并结合百度人工智能核心技术的SYNC+福特智行信息娱乐系统；并且，大部分长安福特新车型还将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统；首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型也将于2021年量产。值得一提的是，中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。

其次是加速提升本土化研发能力。自从福特中国提出“更福特、更中国”的口号一来，福特汽车就一直加速提升产品本土化研发与测试能力。

9月26日当天，在重庆两江新区的长安福特研究院正式落成。长安汽车与福特汽车为进一步推动双方全面深化战略合作升级，连续推出长安汽车福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划签约仪式、媒体发布会、长安福特研究院落成仪式、新品亮相等四大系列活动，全方位展现双方对未来获得更好的发展的信心与决心。

除了长安汽车与福特汽车的高层外，重庆政府等主要领导也出席此次系列活动，并发布一系列重要内容。

▲中国南方工业集团有限公司副总经理、党组成员重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林

中国南方工业集团有限公司副总经理、党组成员重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林表示：“长安福特研究院总投资超过8亿元，占地约130余亩，将在福特全球研发体系的支持下加快产品更新速度。充分利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品创新研发机构。”

然后是加速新产品国产化、信息化双措并举。在加速计划中，首款林肯品牌车型将在长安福特投产，明年，全新福特探险者也将进行国产。未来，会有更多的福特品牌和林肯品牌新车型在长安福特实现国产。

长安福特也在倾力打造智慧工厂，现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地，共有七个工厂（包含五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂），其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地，积极向工业4.0时代转型。

再者是持续优化经销商网络。在市场营销方面，从现在开始到未来的3-5年，长安福特和全国销售服务机构（NDSD）将坚持三大战略方针，强化福特品牌形象，全面提升客户体验，以及继续着重提高经销商盈利能力和网络优化。在经销商层面，长安福特和NDSD也将持续优化网络布局，帮助经销商们提升盈利能力，携手共渡难关。

▲福特第三代自动驾驶测试车行驶在奥斯汀市区开放道路

最后是在创新合作方面，重新定义企业的发展定位。长安汽车和福特汽车还将共同寻求车联网、智能出行和智能汽车技术等领域开展合作和资源共享的机会。比如寻求共同构建共享智能网联测试场及示范运行区、共同探讨车联网、智能驾驶领域零部件等等。此外，在大数据及汽车后市场服务生态等领域也积极寻求合作。

03变化成为常态，长安福特的勇气与决心

牵一发而动全身，更别提是全身动而行业响。其实在这场“长安福特加速计划”公布之前，长安福特已经在许多方面作出了尝试，比如今年9月上市的全新福克斯Active、全新金牛座、锐界ST/ST Line和即将投产的林肯SUV，都是长安福特在当前年轻化、智能化市场上面为中国消费者精心打造的专属车型。

116年前，亨利·福特创立福特汽车，在历史征程中遇见过太多的挑战和波谷。但是，凭借着一次又一次的大胆革新，走在时代前沿的政策不仅使其平安度过难关，甚至推进至整个行业。

早在今年5月，《长安福特加速计划框架协议》就已经在底特律敲定，它进一步明确了长安福特中长期发展规划。在未来三年，相信在双方母公司共同推动下，长安福特将一扫颓势，重新回到优秀合资车企前列。

以上图片来源于官方

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流水生产线、8小时工作制，变革基因下的长安福特开启加速计划

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