从MPV的销量上我们不难看出，真正能达到走量目的的MPV车型基本上都偏向于商务属性。就算是销量比较好的实打实家用MPV奥德赛，销量也难与GL8相媲美。主机厂自然也看到了这一点，逐渐地在为自家的MPV进行转型。前不久刚上市的艾力绅混动直接推高配车型，价格也顶着GL8。而之前一直打着“宜商宜家”旗号的广汽传祺GM8似乎也采取了同样的策略。目前2020款GM8仅提供尊享版和尊贵版两款车型，价格分别为19.28万和21.98万。新车最大变化莫过于更换了新的动力总成，相比于2018款，新车动力更强，燃油经济性也更加出色且符合国六排放标准。
新车在外观上并没做出明显的变化。家族式的凌云翼前脸依旧得到保留。大面积的进气格栅充分展示出前脸的厚重感，配以粗壮的镀铬饰条，大气的氛围一下子就被营造出来。矩阵式LED大灯组在两款车型上都是标配的，尊贵版车型还配有自动头灯功能。。但从配置清单上来看，新车似乎取消了传统的卤素雾灯。另外，像双电动侧滑门、电动尾门这些高档MPV所该有的配置，在2020款GM8尊贵版上也同样没落下，而尊享版则只有单边电动侧滑门。
新车的尺寸较老款车型有了些许的调整，新车长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距依旧是3000mm。令人疑惑的是，外观基本没变化的新款车型在宽度这一项中却比之前的车型窄了近40mm。但总体而言，GM8的尺寸在同价位的MPV里也还是以“巨无霸”的形式存在，车内的乘坐空间是似乎不会让人感到担心的。只是在储物空间上，GM8还有很多要向奥德赛学习的地方。
过往很多车型的小改款都会在配置上做文章，加量不加价是大家常用的伎俩。而在2020款GM8上，我们并未看到有这样的操作。即便官方指导价增加了3千元，但在配置水平上却没有明显的提升。尊享版车型仅在原有基础上增加了胎压显示。更可怕的是尊贵版车型的配置较老款几乎是毫无差别。具体来看，尊贵版车型配有有第二排头等舱座椅（拥有固定式扶手、电动腿托、睡眠头枕，并具有按摩功能）、全景天窗、32色LED氛围灯。不得不说，GM8的配置水平也还是对得起它的指导价的。
新车最大亮点莫过于动力部分，2020款GM8搭载升级后的2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩更是去到390牛·米。该发动机会采用GDI缸内直喷、GCCS燃烧控制、高压直喷等技术。官方表示新款车型底盘也有所升级，涉及轮胎型号、悬架衬套刚度、减震器阻尼及弹性件刚度等。与发动机匹配的从原有的6AT换成了爱信的8AT。从官方给出的数据来看，新车无论是动力还是燃油经济性都较老款车型有了一定的提高。据网上消息，新车还搭载了重新调校的底盘，为消费者带来更好的用车体验。
国内MPV市场中，可选的家用MPV其实并不多。广汽传祺GM8刚上市的时候也是被寄予厚望的。但实际上，肯花20万来买一台国产家用MPV的消费者可谓是少之又少。这样直接导致了GM8如今不温不火的销量成绩。把主攻家用MPV市场的任务交给准入门槛更低的GM6，让GM8专心强攻商务MPV市场，这也算是一个不错的策略。
作者
●《日产家族齐爆发，H6叕获冠军！8月国内SUV销量分析》
●《工作得忙里偷闲，我和沃尔沃XC40的广州清凉之旅》
●《比亚迪e2，不知不觉中就抹平了和燃油车的差距》
●《“皮实耐用”就够了？这样的标准早已跟不上时代》
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