新车油耗越来越高，是什么原因？要检查哪里？

汽车越开油耗越高，要检查哪些地方？

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咱们在买车前，除了关心车的价格外，这个汽车油耗也是重点考虑的一项，挑选了一个自己认为可以接受的油耗，可是，在实际开车中，这个油耗其实是会变化的，或者更现实残酷的说，这个油耗是会慢慢升高的。

如果你也在苦恼这个事情的话，跟随咱们一起来检查检查车子是哪里出了问题吧？车子越开油耗越高，跟什么有关系呢？

首先，是我们的轮胎的问题。主要是两个，一个是轮胎的胎压，一个是轮胎的磨损程度。咱们先说这个胎压，胎压低的轮胎面跟地面接触面积大，那产生的摩擦力会更大，车子的动力消耗变大，带来的就是油耗的升高。

另外，车子开了几年后，轮胎没有换过，不过磨损已经非常严重了，甚至有的还出现了吃胎现象，这种轮胎在高速行驶的时候，还会出现打滑和空转，这种看不见的地方，也是油耗升高的一个原因。

另外，也可能跟点火系统有关系。最主要的两个点火部件是点火线圈和火花塞，点火线圈可以把低压电转化为高压电，然后通过火花塞的两个电极放出高压电流，引燃发动机燃烧室的混合气。

一般点火线圈的寿命在10万公里，火花塞稍微短一些，像镍合金火花塞的2万公里就可以更换了。但这是他们的正常寿命，如果功能衰减了，这个火花塞的火花比较小，可能喷进去的燃油混合气就无法点着，或者燃烧不充分，输出的动力小了，可是喷出来的油还是那么多，这就会让我们在开车的时候，觉得这个油也耗费了不少呀，可就是动力跟不上，一算平均油耗反而高了。

那咱们再说一个跟点火系统相关的，就是这个电瓶亏电也会影响油耗。咱们汽车电瓶很少有用到一点都充不进电的时候，再换掉，而是当电瓶开始出现亏电、电压不稳的时候，就要考虑换了。

为什么呢？因为咱们电瓶除了给车上的收音机、车灯等等供电外，最主要是是给咱们汽车打火，发电机的一些设备供电，比如氧传感器、喷油嘴、火花塞、点火线圈，那你这个电压不稳了，是很影响这些点火和喷油部件的工作的，所以，同样的道理，这个油耗就会增加了。

还有一个原因，也是不可避免的，就是车子的积碳啊，无论多么豪华的车、多么的先进的发动机，积碳都是不可避免的，因为咱们国内的燃油被加入了各种添加剂、各种烃类，燃烧不完全，就会产生胶状物，久而久之形成积碳，这个积碳形成的位置除了气缸壁、活塞，还有喷油嘴、节气门等等。

有了积碳的车子，就像是得了心脑血管疾病的病人一样，这个心脏部位的空间被积碳占据了一部分空间，变小了，那这个缸内的压力也会发生变化，影响了发动机的健康，可能会发生爆震呀、点火困难呀等等，依然是油没少消耗，这个动力就是上不来。

还有一个是空气滤清器，是咱们发动机的口罩，所有的进气都要经过空滤，但时间长了，会吸入许多灰尘、脏东西，所以，并不一定每次保养都要去换，但至少要去检查一下，脏东西可以吹一吹，能对油耗也有帮助。

这是咱们汽车本身时间长了会有的一些影响到油耗的小问题。再说几个因为咱们用车方面产生油耗的地方吧。

首先，就是永远也说不完的这个驾驶习惯啦。最省油的开车方式，一定是缓慢起步，不急不躁，少踩刹车，速度尽量开到60~80公里/小时左右。可咱们有些朋友们就是喜欢起步加速的快感，尤其是等个红绿灯，都要跟别人的跑车飚一下，这个油门踩深了，油耗肯定高，如果前面车速缓慢，速度刚刚起来，你还得赶紧刹车去减速，这样一脚刹车、一脚油门的，烧的都是油呀。

还有，像夏天开空调，油耗普遍都会上至少一个油，可同时也会影响到车子的动力，又会踩更深的油门，油耗就更高了。

其实，说到底，烧的是油，其实都是钱呀，我们把油耗降下来，不就是为了省点钱嘛，那在加油站加油也是有技巧的，有些加油站会定期有优惠活动，比如，周三、周四92#油优惠0.8元，这也是能节省不少的加油支出呀。

那说到这个省油的驾驶技巧啊，其实咱们总会从不同人的口中刚听到一些小方法，其中有些，还真的不一定是对的。比如说，这个我们手动挡的车，挂高档低转速的开车，就一定省油吗？还有就是排量小的车就一定比排量大的车省油吗？高速下空档滑行到底省不省油呢？

今天你可以回到咱们的微信公众号”擎风车铺”中回复“不费油”，来分享给你这些答案。

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