MPV新标杆艾力绅锐·混动上市 东风本田开启全混时代_本田艾力绅,本田技研工业,多功能休旅车,东风本田汽车,艾力,奥德赛,本田雅阁,原汁原味的德系SUV,轿车,广州本田汽车,杭州
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随着高端MPV艾力绅锐·混动的上市，东风本田混动家族构建完成。
9月11日，MPV新标杆东风本田艾力绅锐·混动在杭州正式上市，共推出3款车型，售价区间在29.48-32.88万元，同时，在9月12日—10月31日购车的用户将享受1万元的置换礼遇。
外观方面，由于此次上市的新车是基于2016款汽油版车型升级而来，也就是现售车型的新增版本，因此在外观和内饰上没有太大的变化，只是进行了细节上的调整和配置的升级，座椅采用“2+2+3”布局，东风本田执行副总经理郑纯楷以“头等舱”的坐感来形容第二排座椅，值得一提的是，艾力绅锐·混动全系车型车型采用本田黑科技“魔术感应门”。
动力方面，新车最大的变化是搭载了第三代i-MMD油电混动系统，有效提升性能表现和降低油耗，百公里综合油耗5.9L，满足国六排放标准。
作为东风本田首款MPV，艾力绅于2012年进入中国市场，一直以来与广汽本田奥德赛不相伯仲，在过去的两年，艾力绅以百余辆的优势在奥德赛之上，今年年初，奥德赛有反超之势，自奥德赛·混动在4月份上市后，两款车型的差距逐渐拉大。8月份，奥德赛终端销量4151辆，1-8月份累计销量29690辆，同比增长6.9%，位居乘联会排行榜第七。而自7月份开始，艾力绅已经跌出排行榜前十五。除了艾力绅现款在售车型全系为国五车型外，没有混动车型，也对其销量产生一定影响。
根据本田中国最新数据显示，本田1-8月份成功实现逆势增长，其中，8月份搭载锐·混动高效双电机混合动力系统的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE终端销量合计达13274辆，相比于7月份9446辆增长40.53%，这足以说明本田的混合动力系统得到认可。
从整体市场来看，自2018年整体市场出现跌势以来，MPV市场也呈疲态。 1-7月份MPV市场累计销售79.42万辆。实际上，虽然在整体车市的影响下有所下滑，但从具体数据分析来看，这是由于国内消费市场升级，产品力较弱的新车型逐渐被市场淘汰，而MPV市场明显呈现两极分化，低端产品销量大幅下跌，而中高端产品则呈现稳步增长的局面。
值得一提的是，此次上市的新车被定位为高端MPV新标杆，同时与奥德赛锐·混动搭载了同款动力系统，在市场定位以及产品力方面占有一定的优势，市场表现值得期待。
而随着艾力绅锐·混动上市，其将于INSIPRE锐·混动，CR-V锐·混动一同，助力东风本田成为首个拥有SUV+轿车+MPV全车系混合动力产品的企业。
在发布会现场，东风本田执行副总经理郑纯也表示，随着新车上市，东风本田锐·混动家族成为首家完成全品类混动布局，随着混动家族构建完成，未来将投放10款以上包括插电式混合动力在内的混动车型，开启东风Honda全混时代。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58320.html
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