汉兰达强进对手来了，三大件均全球顶尖，还带豪车标_丰田汉兰达,豪华车,英菲尼迪QX50,途观L,英菲尼迪QX70,大众途观,丰田汽车,大众汽车,设计,体育,Bose,原汁原味的德系SUV
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以目前国内的汽车市场来说，中型SUV的市场还是掌握在合资车的手里，汉兰达、途观L等车型在消费者的心中一直排在比较高的位置，销量非常稳定。
丰田汉兰达这台车可以说是在国内市场上闻名已久，它拥有着非常不错的市场销量表现，并且在整体的口碑表现上也具有良好的基础，而这台车的自主优势性能的确是非常具有实力，在整体的空间性能表现上是许多同级别车型所不能比拟的，而且在新一代车型身上也是拥有着非常不错的优化提升，在整体的外观部分更具精致感，并且拥有着大量的线条塑造来进行整体的造型饱和。
而大众途观这台车也是在国内市场上标杆性的存在，这台车而整体市场销量成绩的确是非常的可观，拥有着非常稳定的月均销量表现，而且在整体的行驶质感上拥有着德系的沉稳传递，的确是一台让人非常省心的车型，并且在新一代的途观l身上进行的加长的处理，更为修长的车身尺寸以及轴距空间，使得这台车无论是在外观的修长表现，还是到内饰空间的整体舒适营造上都更具实力性。
说起汉兰达、途观的成功之处，肯定离不开它的高颜值、大空间、低油耗着几个因素，这也是消费者们比较看重的几个方面。其中又属汉兰达的人气最高，深受国人追捧，但这种追捧导致在别人都降价的时候它还要加价提车，属实是有点飘了！
其实还是有很多完全不输汉兰达的车型可以参考的，就比如今天和大家说的这款英菲尼迪QX50，综合实力各方面可以说是甩汉兰达好几条街，并获得了全球唯一双十佳车型称号，可见英菲尼迪在产品塑造上的成功！
外观方面，英菲尼迪QX50的前脸延续了家族式的设计，矩形中网内布满了经过熏黑处理的蜂窝状造型设计，两侧灯组纤细修长，看起来非常犀利，配合底部的运动套件，视觉上呈现出了不错的豪华感。侧身的造型非常具有运动风，一条笔直的腰线从头部延伸到尾部，与底部的弧形线条上下呼应，线条感很强烈，车身比例也很协调，非常符合当下群众审美。
另外还配备360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、车顶行李架、方向盘换挡、主动降噪、座椅加热、智能语音等功能，均是非常的贴心实用，另外还可以选配17个BOSE音响，在驾车时还能有着不错的娱乐体验。
在内饰空间中，这台车的整体内饰风格拥有着非常不错的素养以及静谧表现，而且在细节的衔接中呈现出不错的高级感，这台车的中控部分与整体的内部空间形成了不错的衔接，多配色的经典处理并不跳动但显得极为柔和，在整体的中控布局中更加偏向于驾驶位，这也符合当下的市场需求，并且这台车在整体的座椅以及空间性能表现上也符合同级别的中上游水准。
既然说到双十佳车型和全球顶级的三大件，那么英菲尼迪QX50肯定离不开出色的动力系统。英菲尼迪QX50的发动机是全球首款可变压缩比发动机，这是日产工程师耗时20年的技术结晶，相比较普通的2.0T发动机能降低百分之27的油耗，这是非常优秀的一个创新，所以全系均满足国六排放标准。以四驱版的动力参数来说，最大马力272匹，最大功率200kw，峰值扭矩为380牛米，传统系统匹配CVT无级变速，百公里油耗仅为7.4L。所以无论是动力还是油耗，都表现得比汉兰达出色不少。而且再加上四驱与多片离合器的辅助，越野脱困能力也是数一数二的。
英菲尼迪QX50这台车在整体的外观塑造上的确是拥有着豪车的经典表现，在细致性的拿捏以及线条的处理上画都呈现出不错的精致质感，而这台车的内饰部分更是洋溢着静谧气质以及舒适氛围，并且在整体的细节性隔音处理上也的确是非常让人满意，这台车拥有着矩阵大灯的加持以及四驱系统的配置，而动力部分更是拥有这现象级别的实力，272匹的输出，即使是对比上同级别一线好车也有着非常不错的优势性，在目前的优惠力度下入门价不到30W，与加价后的汉兰达差距不大，绝对是一个极具性价比的选择，最主要的是它还是属于和BBA一个级别的豪车，所以你还会选汉兰达吗？对此大家怎么看呢，欢迎留言讨论！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57934.html
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