我车的蓄电池5年了，还没坏，要不要提前换掉？_电脑,良心国货大赏

cesifu • 2019年9月11日 pm7:00 • 资讯

有车友向车品博士提出了这样的疑问：“不少车主2－3年就换一次蓄电池，并且说电池的寿命就只有3年左右，但自己的车子用了5年了，现在蓄电池还是正常的，到底要不要提前换了？会不会突然就没电？”

像这样的用车问题确实会让人纠结：换吧，费钱；不换吧，心里忐忑，会担心哪天突然出问题，耽误事或造成更大的损失？

换还是不换，其实不是问题。

现在大多数车子都是免维护蓄电池，这些蓄电池中都带有电量观察口，绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，黄色才是快报废需要更换。

此外，现在的车行电脑基本都能显示启动前后的电压数值，在电池电压过低时还会亮起警示灯提示。我们只要看到蓄电池的电压数值在着车前高于12V，行车时在13+到14.5的区间内，说明电池是正常的。

就算这些你都忽略了，或者说不会看，也没关系。只要你点火着车时，车辆的启动和以往一样，没有发生什么延迟、难着车的情况，就不用对蓄电池的性能过多担心。

那为什么有的玩人的电池那么容易坏呢？

除了少数是电池品质出现问题外，更多的是不当使用造成的。

比如说不少车友不着车使用车上的空调、车灯、音响等电气设备，或者停车后忘了关车灯，这样行为都会消耗蓄电池大量的电量。另外长时间不用车，蓄电池也会慢慢地自放电。

像这样以上的情况造成蓄电池的过度自放电，是不可逆的，即使后面给蓄电池充上电，也不耐用，只能老实换一块新的了。

关于汽车蓄电池品牌，车品博士推荐的外资品牌有瓦尔塔、AC德科，而国产里最出名的就是风帆和骆驼，实惠也很耐用。换新蓄电池时，可以到网上下单，直接就有师傅上门更换的了，而且旧的电瓶也能折旧抵扣不少钱。

除了以上说的常见普通蓄电池，其实也还有深循环放电，大容量的蓄电池，即便几个月不使用也不会亏电。

比如说江森自控的Optima，电池性能非常强悍，但这种电池的售价比较贵，是我们一般使用的蓄电池的3倍左右，不过像玩音响改装和户外越野，对电量消耗要求高的朋友来说是很合适的。

最后回复一下对蓄电池老化方面有疑虑的车友，看到别人短时间换蓄电池自己不用太担心的，放心正常使用就好，有的蓄电池它就是特别耐用，等它出问题的时候再处理不晚！

如果你实在是不放心，那就在车里备上一条“过江龙”（电瓶搭火线），或是一套应急启动宝吧！特别是后者，现在价格也不贵，除了应急启动，闲时也能充电、照明，也算不浪费。

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