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二胎政策的放开，现在很多消费者买SUV都会纠结七座还是五座。七座也有七座的优点，但是，目前市面上很多非全尺寸的7座SUV，第三排甚至第二排的实际乘坐体验非常差，而且，打开第三排座椅还会影响到后备箱的储物能力。最主要的是，七座车无法享受6年免检的政策。
所以，很多消费者选择了大五座SUV，今天，我们就来盘点一下30万元价位主流SUV的特点，看看到底该选哪一辆。
昂科威
厂商指导价：21.99-31.99万元
在目前各大车企都在争先恐后地推出中型七座SUV时，作为别克旗下销量担当——昂科威还依然坚持着五座，而且，获得了很多消费者的认可，经常可以在SUV销量榜前十中看到它的名字。
能够获得如此多的信赖，和昂科威的内饰息息相关，如果用一个词来形容它的内饰特点，那就是：奢华。
无论是钢琴烤漆材质饰条，还是中控台上部的软质搪塑包裹，都让人体验到美式豪华的气质。这样越级的内饰表现，甚至会让你有一种开豪华车的错觉。
另外，昂科威还继承了通用大幅度优惠的“优良传统”，乞丐版的1.5T两驱精英版，目前“裸车”只要17万元出头就可以带回家，跟很多竞争对手比起来，显然性价比更高。
当然，昂科威也有它的不足之处，最大的缺陷就是它的动力表现，作为最走量的1.5T车型，最大马力为169匹、最大扭矩则为250牛·米。这样的一台1.5T发动机要带动1600公斤左右的裸车，就是小马拉大车。所以，“肉”的感觉，会时刻提醒你。
另外，在油耗上，这也一直不是通用的强项，在昂科威身上也体现得淋漓尽致，1.5T版本车型的油耗平均要将近10L/百公里，而2.0T车型则会更高。
厂商指导价：22.38-35.98万元
在国内汽车市场，说到主流车型怎么可能会少了大众的身影。当年途观上市之时，甚至出现过加价都买不到车的现象。但随着这几年市场的发展，途观尽管不复当年之勇，但是，瘦死的骆驼比马大，加个“L”以后，虽然和老途观的销量没法比，但是，还是让不少竞争对手垂涎三尺。
当然，这个“L”也不是白加的，虽然途观L被定义为紧凑级SUV，但是，车身尺寸超越了大部分紧凑级SUV，2791mm的轴距仅比奥迪Q5短了18mm，而4712mm的车身长度，甚至比Q5还长，这也难怪很多消费者会跨级别地把途观L和Q5拿来做比较。
途观L目前的热销，和大众的品牌影响力，“VW”的加持有着密切关系，作为德系车在国内最大的信仰，大众车在国人中的口碑，相信也不用小编过多解释了。
所以，这款车的优缺点小编就不多说了，不喜欢VW的人，根本就不会去看它，而一旦你潜意识里开始在想去看看或者试驾它的时候，也许，你已经做好决定了。
宝马X1
厂商指导价：28.38-43.90万元
作为三款车型中唯一一款豪华车型，宝马X1能在BBA中脱颖而出，多多少少还是有些让人吃惊。
以奔驰GLA为例，虽然，GLA的豪华感更强，1.6T发动机的数据也要漂亮许多，但是，在国人最看重的空间和价格上还是要略逊于宝马X1，更何况宝马还有操控好的口碑加持。
作为宝马旗下最便宜的SUV，亲民的价格也是它成功的重要原因，低配车型目前终端价格已经下探到20万元左右，这样的价位，买一台蓝天白云加持的SUVA，很符合中国人的“面子”需求。
宝马X1被人喷的最多的就是这台抖动的1.5T发动机，但是，事实证明，只要品牌号召力足够，空间足够，“面子”足够，消费者是不会考虑抖不抖的。
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