为了让小伙伴们更全面地了解SRAM产品所采用的技术，以便更合理、便捷地使用产品，速连菌决定为大家介绍一些技术词汇。
果你有不错的动手能力，那么了解这些技术之后，将有助于你更好地折腾车子！
第一篇，我们将从山地车刹车部件的技术词汇开始介绍：
Bleeding Edge
Bleeding Edge技术使刹车注油变得快速而简单。在更新了油路之后，刹车油可以更容易地通过夹器，将推力传导至活塞。专用的排气接头插入排气口使得整个油路系统处于密封状态，以减少刹车油中混入空气以及防止刹车液溢出。
Bleeding Edge技术需要特殊的注油工具，如下图：
▲传统的注油接头和Bleeding Edge专用接头对比
Bleeding Edge的具体操作方法可以参照ROCKSHOX Reverb升降座管的1x Remote注油过程：用了这么久的Reverb，你了解它吗？
采用Bleeding Edge技术的产品型号：
Code R
Code RSC
Guide R
Guide RS
Guide RSC
Guide T
Guide Ultimate
Level TLM
Level Ultimate
Reverb 1x remote
SRAM RED® eTap® HRD Shift-Brake Control
SRAM S-900 Aero HRD Disc Brake
Contact Point Adjustmen
有人喜欢较短的刹车触点（即我们常说的“空行程很少”），从而拥有呼之即来的制动体验；也有人喜欢长的空行程感觉。有了接触点调整，你可以自行调节你的手指需要捏动多少刹把行程，刹车才开始制动。这是一个快速而简单的调整方式，也是一种平衡左右两个刹车手感的方法。
采用Contact Point Adjustmen技术的刹车型号为：
CODE
Code RSC
Guide RSC
Guide Ultimate
SRAM RED® eTap® HRD Shift-Brake Control
DirectLink
这是藏在刹把内部的一项技术，DirectLink杠杆的设计产生了一种坚实，积极的感觉。一旦你开始捏动刹把，力就开始传递到内部活塞，提供精确的刹车控制，除此结构之外还有SwingLink，下图中红圈部分即为SwingLink（上）和DirectLink（下）。
）
采用DirectLink技术的刹车型号为：
DB5
Guide R
Guide RE
Guide T
Level
Level T
Level TL
Level TLM
Level Ultimate
Swing Link
捏动一个新款的SRAM刹把，你会立即注意到：它拥有更少的“死点”，更积极的来令片接触感。一个新的凸轮系统需要在来令片推向碟片的过程中，尽可能少地出现“死点”。除了动力，还有更多的方面可以改善刹车性能，许多刹车系统在不计成本地削弱“死点”。SwingLink以其特殊的凸轮形状解决了这个问题：当来令片接触碟片，制动力就逐渐开始增加，避免“开/关”式的刹车感觉，这是力量和精度的平衡。
采用SwingLink技术的刹车型号为：
Code RSC
Guide RS
Guide RSC
Guide Ultimate
来源：自行车之家
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57567.html
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