最近几年国产汽车品牌发生了很大的变化，在前几年还是奇瑞、比亚迪和吉利三家独大的局势，现在已经变成了吉利、哈弗、长安、奇瑞、比亚迪等多品牌争霸时代。既然是争霸，那肯定就有强弱之分，某外媒就根据品牌综合力把国产车分为五个档次。下面就请大家一起来看看外媒划分的国产车档次，它到底合不合理，是否跟你想的一样。
第五档：宝骏、奔腾、东风风行、东南、观致
第五档的这几个国产品牌当中，宝骏的销量是最好的，本应该是排在第四档的，只是其品质有点低，所以还是被外媒排在了第五档。其它的国产车品牌能登上第五档也是有自己的优势的，比如奔腾、东风风行和东南都是销量还行的国产车品牌，而观致虽然销量一般，但其质量口碑还不错，所以勉强被排在了第五档。
第四档：长城、广汽传祺、WEY、启辰、江淮
广汽传祺、WEY和启辰被列入第四档的国产车当中，还是非常意外的，毕竟广汽传祺是2017年SUV销量最好的三大品牌之一，而WEY是长城旗下新成立的中高端SUV品牌，启辰又是有“合资背景”的国产车。而长城和江淮排名第四档还是非常让人认可的，江淮和长城（不含哈弗和WEY）的销量都比较一般，质量也很一般，不过比起第五档的几个国产车品牌来讲，还是要高出一筹的。
第三档：领克、荣威、长安、奇瑞
领克是吉利的子品牌，虽然领克走的是中高端路线，但毕竟是刚成立没几年，此次被排在第三档还是有待商榷的。荣威是近两年发展很快的国产车品牌，旗下的几款车型销量不错，口碑也还可以。而长安和奇瑞居然也被排在了第三档，这个档次还真是略显尴尬，让人非常意外呢，长安和奇瑞都是国产车里面口碑很好的品牌，发展历程也非常久了，没想到却被排在了第三档，估计是它俩近两年销量不好的原因吧。
第二档：吉利、哈弗、比亚迪
排名国产车第二档的品牌是吉利、哈弗和比亚迪，这个档次就比较好理解了，吉利和哈弗是目前国内销量最好的两个品牌，吉利在轿车方面更突出一些，而哈弗则只凭借着SUV就成为了国产车销量排名第二的品牌。然而很多人对比亚迪力压长安和奇瑞排进了第二档表示不理解，外媒对此解释是比亚迪在销量方面确实无法和吉利、哈弗相比，但是比亚迪在新能源方面却是力压其他国产品牌。
第一档：红旗汽车
原来红旗不仅仅是中国人眼中的国产车NO.1，在外媒看来也是独树一档的中国品牌，红旗自1958年诞生以来，一直就承担着“国车”的重任，在去年1月份红旗发布新红旗品牌战略之后，红旗在中国的地位又开始逐渐提升。用一汽的话说，红旗是我们国内仅有的“高端”品牌（注意说的不是中高端品牌），红旗它对于我们中国人而言，不仅仅是一个著名的国产汽车品牌，红旗还是一种深深的情怀和神圣的记忆。
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