全新一代别克昂科拉GX，归来仍是少年！

cesifu • 2019年9月8日 pm10:00 • 资讯

试驾第一站伊昭公路，被誉为新疆最险峻且风景优美的公路之一。需跨过3千米的皑皑雪峰，拥有无数360°大转弯的惊险公路，弯多路陡，两侧悬崖深涧、步步惊心！重重阻碍对车辆的动力操控和车身结构都是极大的考验。

连续上坡

小编驾驶的是昂科拉GX——20T四驱全能旗舰型哦，此时车上乘坐了3人并满载行李，爬坡一点也不吃力！

在翻越海拔3000米的乌孙山时，动力也无明显衰减！面对多弯长陡坡，昂科拉GX都毫无惧色。油门稍稍加力，发动机转速提升，声音略微提升但毫无影响~直道公路

昂科拉GX搭载的通用汽车新一代驱动系统，采用最新Smart Propulsion智驱科技，而且发动机和变速箱还采用系统级正向开发与集成，动力输出效率很高~

得益于别克QuiteTuning静音科技，车内静谧安详，在旅途中，酷我音乐、考拉FM电台可提供海量的曲目选择哦！音乐配美景，心动值up up up!360°连续转弯

一般开车行驶在连续急弯的惊险路段，昂科拉GX车身刚性很高，过弯时整体感强，加上韧性极佳的悬挂系统提供了很好的抗侧倾能力！面对360°大转弯的惊险公路也不怕不怕啦~

沿着X766线公路一路行驶约50公里，景色变化万千，美不胜收。喀拉峻旅游区是“新疆天山”世界自然遗产地生物多样性最丰富、美学价值最高的区域~解锁性能超强四驱模式

喀拉峻大草原海拔跨度在1820-3910米，东西向延绵42公里。在这一路段上有更多的时间细细体会昂科拉GX的风格。1.3T+9AT+AWD高阶驱动组合驾驶乐趣十足，轻踩油门，整车快速响应！

你想要的TA都懂

9速HYDRA-MATIC智能变速箱凭借绵密的齿比和“聪明”的换挡逻辑，能够准确捕捉驾驶者的意图，动力输出极其线性~

试驾中下起了雨，在湿滑的山路中穿行，AWD智能四驱系统配合博世ESP车身稳定控制系统，能够快速应对轮胎打滑，合理分配前后轴动力，驾驶的时候安全感十足！AWD智能四驱系统，让你轻松应对各种路况~

为了更好的测试别克昂科拉GX的节油性能，试驾车队在去往伊宁的路上进行了最美道路油耗竞赛！按下挡把前方的AWD按键，开起来更省油!油耗测试中试驾车队中最低平均油耗4.3L/100km！

除了以上试驾，还有场地专业科目以及越野道路的试驾，在这里，全新昂科拉GX将面对更严苛的考验！

以实力Battle全场

在减速颠簸路项目中，得益于全新优化的悬架系统，昂科拉GX的整体底盘滤振及舒适性表现良好。而全系标配的EPS电子助力转向系统，让昂科拉GX在绕桩、八字巷等操控性项目中游刃有余~

在涉水路的测试中,模拟了野外可能遭遇的溪流以及城市中的暴雨积水路段，别克昂科拉GX的涉水深度帮助你轻松通过的同时，玩水也不在话下！即使你没有太多的越野经验，开着昂科拉GX同样可以爬山涉水，如履平地~

越开“越野”

昂科拉GX的AWD智能四驱系统采用电控单离合器，可在0.12-0.2秒内完成两驱到四驱到切换，让动力在前后轴间以100:0-50:50间自由分配!

四驱车型轴间离地间隙达到202mm，配合瓦特连杆后悬和马牌225/55R18宽胎，使昂科拉GX在30度侧坡项目以及越野道路试驾中展现了良好的通过能力！

优雅灵动的Young Plus

别克昂科拉已经很Young了，居然还想Young Plus？相比偏向年轻时尚的昂科拉，尺寸更大、轴距更长的昂科拉GX则更注重豪华感的营造。自带滤镜，才是年轻的正确打开方式！

昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，在别克全新一代家族式设计语言中加入了更多运动元素，在线条的处理上用圆润、灵动的弧线勾勒出更加动感的车身，使外观设计更加优雅灵动~

Evonik光幕技术

全系标配展翼型全LED大灯，并采用Evonik光幕技术，营造出更加均匀的光幕效果。双层立体LED尾灯同样采用Evonik技术！

像家一样舒适

昂科拉GX车内乘坐空间十分宽敞，配合大尺寸全景天窗和后排全平地板。整车拥有近20处人性化储物空间~行李箱采用双层储物设计，仿佛昂科拉GX的“隐藏彩蛋”！配合第二排座椅折叠放平，是年轻家庭的多用途出行的不二之选~

心动了，这才是我想要的用车生活！

享受挑战，不负年轻

集颜值和才华于一身的别克昂科拉GX

为你开启自驾游模式~

爬山涉水也不怕不怕啦

还等什么，赶紧去提车吧！

／End.

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全新一代别克昂科拉GX，归来仍是少年 ！