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｜把事实带走 将观点留下｜
两台自主热销的紧凑级SUV，都在推出新款时名字加上了后缀，不仅选在同一天公布价格，两车的定位、定价也都十分接近，来到成都车展的我们免不了要把它们对比一番。
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长安CS75 PLUS并不能简单理解为CS75的换代车型，准确地说是长安在紧凑级SUV市场里布局的一款主打高端和品质的新车型。而吉利博越PRO也并不是博越的换代车型，而是吉利打造的新车系，二者未来都将和现款车型同堂销售。
在主观感受层面，CS75 PLUS相对激进的外观和博越趋于沉稳的设计形成了鲜明的对比，尺寸上CS75 PLUS几乎全面碾压博越PRO，不过二者实际空间表现上的差别并不大。
坐进车内，博越PRO的座椅更有包裹感，CS75 PLUS座椅虽然偏硬但靠背可调节角度更大，坐姿也相对更舒适。
在目前所有品牌都在发力的车机部分，二者都是目前同级别较为领先的车机互联系统。其中，CS75 PLUS的梧桐车联智能系统由长安汽车与腾讯联合打造，可以在唤醒同时直接说出指令，博越PRO的GKUI 19则可以随意打断系统对话，反应也比较敏捷。不过在扩展性上，支持远程操控和智能家居的GKUI 19相对更好。
动力上，博越PRO的1.5T、1.8T两套动力不管如何选择都无法规避三缸或双离合，而CS75 PLUS的1.5T和2.0T都是四缸发动机+AT的组合，后续我们也会进行更全面的动态驾驶体验。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56574.html
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