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cesifu • 2019年9月8日 am7:00 • 资讯

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2019成都车展已经在9月5日正式开幕，作为国内规模最大的车展之一，成都车展上将会有多款重磅车型上市。而WEY品牌也在2019年成都车展亮相了2020款WEY VV7家族，上市VV7、 VV7 PHEV、VV7 G、VV7 GT PHEV车型，每一个版本都有燃油车和插电混动版车型。其重磅车型则是VV7 GT SUV。

作为中国汽车产业向上发展的代表，中国豪华SUV领导者WEY品牌，致力打造最智能、最安全的豪华SUV，而现在WEY也开始进军运动型SUV了。VV7 GT是由WEY旗舰车型VV7衍生出来的，既兼顾了原有的豪华性，也增加了运动与操控性。

8月29日车手视觉来到了南京万驰赛车场试驾了2020款VV7与VV7 GT。万驰国际赛车场，是继上海天马赛车场后，华东地区第二条F3级别并通过FIA安全认证的专业赛道，万驰赛车场既是试炼场，也是充分展现VV7 GT动力、操控的体验场。

既然是GT版本，又在赛道试驾，我们就来聊聊它的动力与操控性。

VV7 GT配备的Launch Control弹射起步，只需要挂入手动挡，踩下刹车和油门同时摁住左边降挡拨片，1秒后再同时松开刹车踏板和拨片便能弹射起步，我们实测的时候，零百加速7.3秒。这个水平与同级别车型来说，已经是非常出色的了。

VV7 GT通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、升级了全铝合金下摆臂悬架，降低了地盘的振动和冲击，在过弯的时候可以完全信任它，VV7 GT的底盘支撑性以及车辆的稳定性表现都非常好。

与VV7相比，很明显提升了车辆的运动操控性能，也将GT车型该有的运动性体现出来了。

VV7GT搭载了长城自研的2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率为227马力，峰值扭矩387N.m。这套动力总成不管是在赛道还是城市道路驾驶中都是足够使用的。

作为一款运动型车，声浪带来的驾驶乐趣是必不可少的。而由于国内的一些要求，真实的声浪很难让人满意，所以VV7车型配备了动态模拟声浪，具备运动模式、增强多缸模式、激情跑车模式三种声浪模式，能够有效提升驾驶乐趣，提升驾控感受。

我们在城市道路与高速行驶时体验了2020款VV7。

关上车门，它给我的第一个印象就是它的静谧性非常的出色，过滤掉了很多的杂音，不管是在嘈杂的城市道路上还是飞驰的高速上，VV7的隔音效果都是非常出色的。

它的静音系统采用7大静音技术，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪综合优化。

在路上我们还体验了VV7的讯飞2.0智能语音识别系统，只需要唤醒“小魏”，语音控制就可以调节空调、车窗、天窗、播放音乐等操作，确实是简化了很多影响驾驶时的操作。

全自动智能泊车辅助系统是2020款VV7另一大技术亮点。该系统在车速小于30km/h时会自动搜索车位，根据提示操作车辆可自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作。

WEY作为一个新晋汽车品牌，在这三年里不断的进步。VV7作为WEY品牌的旗舰担当，2020款VV7家族构筑出了即智能、安全、豪华、运动于一体的中国豪华SUV实力天团，成就了中国品牌“高科技”与“高质感”的双重突破。

作为国产豪华运动型SUV的标杆，我们也希望WEY能持续引领自主品牌前行。

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