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Volkswagen即将在法兰克福车展推出车价亲民入门款的电动车e-up！(起始价21975欧元)，在此之前先与合作伙伴eClassics推出以相同电力驱动系统，对初代金龟车进行电气化改造的概念车，同样也会在IAA兰克福国际汽车展与世人见面。
Volkswagen集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示，「创新电子元件正在引擎盖下，我们与eClassics合作，为历史上重要的经典汽车提供电气化，这是一个充满情感的过程。我们还为Beetle拥有者提供专业的转换解决方案，使用最高品质的量产部件。」
包含了电动马达发电机、单速变速箱以及电池均是来自e-up！，其功率输出最大可达60 kW /(82 ps)。锂离子电池系统内置于车身底部，最多包含14个模组，每个模组的电容量为2.6 kWh，总计可达36.8 kWh。由于电气化程度，更高的性能和增加的重量(1280公斤)，所以悬吊与煞车也都必须随之升级，不能再用当年的部件。
新的电气化动力可让e-Beetle可在短短4秒内从静止加速至50 km/h，短短8秒内可加速至80 km/h，最高时速可达150 km/h，行驶距离可达200公里。如果e-Beetle在行程中耗尽电量，内置的系列生产组件可通过组合充电系统实现快速充电，其可以约一小时的时间储存足够行程超过150公里的能量。
不只e-Beetle，其他品牌经典车款也将有电气化改造的服务，Schmall表示，「我们已经在共同为公共汽车准备平台。未来还可以推出电气化的Porsche 356。并且，考虑使用电动车MEB平台，为高性能和行驶范围再创造了额外的升级。」
关于e-up！
除了低廉的车价，以及还可再扣除德国当地政府2000欧元环境奖金、Volkswagen的2380欧元补贴之外。Volkswagen还会另推出租赁优惠，初期推出在德国当地优惠，于2019年9月18日至10月31日期间，每月租金只需159欧元，不包括其他额外付款就能租用。
而新e-up！的电池容量也从18.7kWh增加到32.3kWh，所以续航里程可达260公里，尽管身形紧凑，仍是一款适合四名乘客乘坐的五门车款。电池充电时间也很短，以40kW功率直流电充电，只需60分钟即可将电池充电至其容量的80%，并且可以透过智能手机App应用程式预先安排启动或停止充电过程，以及控制车内空调系统。
所搭载61kW的电动马达一旦车辆开始移动，就能立即提供最大扭矩。因此仅需11.9秒即可从0加速到100 km/h，最高时速为130 km/h。针对e-up！，Volkswagen还提供8年或16万公里的电池保证。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56295.html
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