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海马轿车8月卖出0辆，狂甩401套房产自救，曾被誉为“国民家轿”

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数据显示，*ST海马拟处置的401套房产预计资产处置金额共计3.34亿元，预计归母净利润达1.7亿元。事实上，根据其2018年亏损16.37亿元的情况来看，卖房所得或难以扭转2019年的净利润成绩。也就是说，即便这些房产全都顺利交易，*ST海马也难以解除退市危机。

财经天下周刊（ID：cjtxzk）

文｜王贺龙

编辑｜张硕

2019年9月5日，*ST海马发布公告，披露了海马汽车8月产销数据。公告显示，海马汽车8月产销双降：所有车型共计生产1688辆，同比下滑73.65%；销量共计1560辆，同比下滑73.96%。值得注意的是，海马汽车的基本型乘用车（轿车），8月份销量为0，同比下降100%。在所有车型中，SUV以1494辆的销量，占据总销量的96%，成为海马汽车的“救命稻草”。此前，*ST海马因被实行“退市风险警示”处理，以及多次变卖房产，已成为社会关注的焦点。一个月甩卖401套房产海马汽车自2016年达到销量21.6万辆，净利润实现2.3亿元的巅峰之后，就走上了下坡路。财报显示，海马汽车2017年亏损9.94亿元，2018年亏损16.37亿元，两年累计亏损高达26亿元。由于连续两年亏损，2019年4月23日，海马汽车发布公告称，股票自4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。海马汽车对自己的财务状况心知肚明。4月22日晚间，*ST海马首次宣布“卖房”，拟出售36套上海房产和81套海口房产，共计117套。其中，位于上海市浦东新区宣桥镇的36套房产共计4340平方米，预计单价为每平方米2.3万元，预计资产处置金额为9981万元；位于海口市海马花园的81套房产共计6281平方米，预计单价为每平方米1万元，预计资产处置金额6281万元。时隔不到一个月，*ST海马于5月15日再次发布公告，拟出售位于海口市的部分闲置房产284套。其中，269套住宅共计1.47万平方米，预计单价为每平方米0.7万元，预计资产处置金额为1.03亿元；15套商铺共计2729平方米，预计单价为每平方米2.5万元，预计资产处置金额为6823万元。两次公告合计出售房产401套，而海马汽车4～5月基本乘用车（轿车）的销量，共计才169辆。因卖房数量超过轿车销量的一倍，*ST海马被网友戏称为“被汽车耽误的房地产公司”。数据显示，*ST海马拟处置的401套房产预计资产处置金额共计3.34亿元，预计归母净利润达1.7亿元。事实上，根据其2018年亏损16.37亿元的情况来看，卖房所得或难以扭转2019年的净利润成绩。也就是说，即便这些房产全都顺利交易，*ST海马也难以解除退市危机。车子难卖的同时，卖房也不顺利。7月23日，*ST海马披露了出售闲置房产的进展公告，截至公告日，上述房产只有15套办理了过户手续，其中上海1套、海口14套。交易金额共计795万元。卖房求生之后，*ST海马旗下全资子公司海马汽车有限公司又将其持有的河南海马物业服务有限公司39%股权转让给青风置业有限公司，转让价格为1.16亿元。*ST海马在获得约4300万元收益的同时，也失去了对河南海马物业服务有限公司的控股权。从国民家轿的神坛跌下三十年河东，三十年河西。如今落魄潦倒的海马汽车也曾有一段辉煌的过往。2003年，海马汽车的福美来轿车凭借技术和性价比的优势，与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特一道，被评为汽车品牌的“新三样”，成为其中唯一一款自主品牌车型。海马汽车也一度成为自主品牌中的领潮者，被誉为“国民家轿”。但海马的辉煌与马自达分不开。1988年，海南汽车冲压件厂从菲律宾低价购入美国福特汽在菲律宾的工厂，以复原建设的方式迁到海口，成为了海南汽车制造厂，这就是海马汽车的前身。当时，海南汽车制造厂虽然有整套造车设备，但苦于没有核心技术，因此一直没有成熟的产品。20世纪90年代初，在日本饱受经济泡沫影响的马自达来到中国。彼时，拥有业内先进技术的马自达与海南汽车制造厂一拍即合，很快达成了合作协议。马自达对于技术输送毫不吝啬，二者的合作也十分顺利。早期便推出了323这样的经典车型，在车市中名声大噪。但二者后来因合资项目进展不顺利，而中断合作。彼时，由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，海南汽车制造厂生产的汽车只能在海南省内通行。此外，受制于产量无法提高，其生产成本一直居高不下，到1997年，已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南汽车制造厂选择了挂靠一汽集团名下。但挂靠后，海南汽车制造厂并未取得一汽集团在资金和产品技术方面的支持，仅仅在1998年取得了轿车生产资格。于是海南汽车制造厂重新寻求与马自达的合作，马自达同意采取技术合作的方式与其进行合作。双方合作陆续推出普利马、福美来等明星车型，深受消费者喜爱。2004年，一汽集团、海南汽车、海南省政府达成协议，组建一汽海马汽车有限公司。然而此举并未给海南汽车带来好运，反而促使马自达将橄榄枝抛向了实力更强的一汽集团。海南汽车便成了马自达的“弃儿”。在这样尴尬的处境下，2006年，海南汽车最终被迫终止与马自达的合作，成立了海马汽车有限公司。走向自主品牌之路，经历了长期的转型阵痛。事实上，离开马自达后的海马也曾推出过明星车型，如SUV车型S5，曾创下年销量过十万辆的好成绩。海马汽车也于2016年迎来了高光时刻，营业收入破百亿元，达138.9亿元，净利润实现2.3亿元，成为国产车中的一匹黑马。不过好景不长，由于全线产品趋于老化、多次被曝出质量问题以及售后服务态度不佳，海马汽车的口碑迅速崩塌，2017～2018年累计亏损达26亿元，其股票也被实行“退市风险警示”处理。此外，天眼查数据显示，*ST海马在2019年7月30日，以2亿元的注册资本成立了青雁新能源科技有限公司，经营范围为新能源技术开发、新能源汽车及配件的技术服务等。有业内人士认为，这或许意味着海马汽车将在新能源汽车领域发力。但新能源是否能够拯救海马，目前仍是一个未知数。—End—

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图片素材源自视觉中国

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