日系销量普遍走高，为何日产却遭遇瓶颈？消费者：看不到技术优势_东风日产乘用车公司,日本汽车,日产轩逸,日产天籁,日产奇骏,东风逍客,本田雅阁,雪佛兰,卡洛斯·戈恩,TRAX创酷,豪华车,郑州日产,吉利汽车,原汁原味的德系SUV,技术,丰田凯美瑞,丰田汽车,上海车展,丰田卡罗拉,本田技研工业,WEY,设计,本田思域,丰田RAV4
“
正文共：1788字
预计阅读时间：5分钟
按语
日系销量普遍走高，为何日产却遭遇瓶颈？消费者：看不到技术优势
文│个斑马
- 如果只是想有辆车开，那就买个日产凑合吧。合资还是日系，这是当下买车的核心关键词。
- 日系品牌顶着中国车市下行的巨大压力，逆风前行，走出了六亲不认的步伐。
- 日产就是日系中的另类。因为单从上半年的销量成绩单来看，就很不日系。
- “为什么现在日产的产品在中国落后于两田了？”在上海车展上，曾问过日产高层这个问题，没有得到明确的回答。
- 上半年日产总共卖了59.21万辆，跟去年比呢，还跌了1.7%，已经公布销量的7月，和即将公布的8月，也好不到哪里去。
- 尽管没有日系其他兄弟出色的增长，但在当下的车市环境中保住不跌就算不错了。
- 轩逸功不可没，但天籁却有失水准。
- 新天籁前七个月卖了将近五万台，相比竞品凯美瑞和雅阁十多万的销量，足足打了对折。
- 新天籁除了年轻跟上了潮流，其他完全都不在线。
- 可变压缩比的2.0T发动机，尽管成为了新天籁的核心卖点，也算是新技术，但其稳定性和可靠度到底有多高还不好说。因为这款发动机甚至延迟了2.0T车型的交车，目前这款发动机的制造业不是在东风日产的武汉工厂，而是放在了郑州日产的工厂生产。
- 单纯的一个可变压缩比，相比本田的地球们和丰田的THGA几乎没有任何优势可言，更别说在混动技术上的差距，号称技术的日产竟然没有对标车型。
- 天籁的窘境再所难免。
- 抛开核心产品力不说，天籁卖不好的另一原因恰恰是品牌力的下滑。
- 以前开着一台大天籁多少还有些身份的象征，现在开着新天籁多的是年轻的浮躁少的是曾经的内敛沉稳。
- 日产已经越来越沦为真正的代步买菜工具，成为那些开始拥有第一辆车客户的选择。轩逸就是个最好的例子。
- 现在轩逸看着卖的好，新老款同堂销售月销超三万。在我看来这并没有说什么，在白热化的A级家轿市场长久不了。看起现在卖的还不错的奇骏，随着RAV4的换代车型上市，广本版CRV-皓影来势汹汹，很快奇骏也会感受到压力。而且最根本的问题也不在此。
- 真正考验日产的是如何将轩逸的老车主升级为天籁的新车主，这点显然做的并不理想。
- 连长城这样的自主品牌都清楚自己老车主的升级换代需求，抓紧推出了高端WEY系列车型，成功转化了不少哈弗老车主，相信日产不是没有这方面的考量。
- 很多日产的老车主都会发现，近些年日产进步的却是有些乏力。
- 要技术没技术，车的问题也不少，奇骏、逍客卖的好全靠越级打对手，留给消费者印象也成了日产比其他大一些。
- 别说技术日产了，究其根源，除了这个车标，日产早已算不上日系车范畴了。
- 卡洛斯·戈恩
- 在卡洛斯·戈恩带领雷诺入主日产之后，越来越欧洲化的日产，从供应链到设计理念，都在颠覆着以精益化专注技术著称的传统日系车。
- 戈恩将欧洲低成本的运营理念注入日产，用简单粗暴的方式进行集约化生产，成本是降低了，但车的问题也随之而来。
- 轩逸底盘的喷涂式防护，奇骏后备箱的塑料尾门，CVT变速箱过冷保护，配置简配，逍客取消四驱等等被车主所诟病的问题，其实都源于欧洲式的低成本理念。
- 太过于讲求成本的控制，品质降级，简配严重也就在所难免。
- 稍微关注过日产就会注意到，其实这几年日产推出的新车似乎都没有太多新意可言，已经背离了广告语中技术日产的概念。于是，东风日产也就不可避免地走上了自降身价求发展的道路。
- 将高级别的车型投放低端市场竞争，似乎都没有什么好结果。之前打算同凯美瑞一较高下的蓝鸟，与卡罗拉思域叫板的阳光，还有挑战豪华车市场的公爵，对了，还有那个主打小型SUV市场的劲客。现在一个个都快销声匿迹了。
- 不得不承认日产在细分市场的敏锐度是有的，但产品线的布局和投放的节奏把握是在是太差了。在市场快速消费发展的时候，这些问题都不是问题，只要有销量担当，靠着轩逸和奇骏一样饿不死。
- 但日子就了，品牌力消耗殆尽的时候，危机可能就是一瞬间的事。当东风系都在下沉的时候，恐怕东风日产已经能感受到那股下坠的牵制力。
- 相比较主流品牌和竞争对手，日产的卖点是在是太少了。除了大以外，已经没有多少能够真正打动消费者的东西了。
- 于是，销量的重担就只能压在了轩逸和逍客这样的车型上。
- 越来越廉价的日产就成了入门级消费者的香饽饽。但对一个合资品牌而言，销量永远比不了高端车型带来的丰厚利润和品牌影响力。
- 曾经被人称道的“技术日产”渐渐沦为“廉价日产”。
本文仅代表作者观点，野生车评仅提供信息发布平台
– – – 点击图片 直达往期优质内容 – – –
那些雅阁召回告诉我们的道理，看到哪句你哭了?
致荣威：骂吉利可以，但不要捎上无辜的供应商
雪佛兰创酷的尴尬是被逍客吊打
中国新锐非职业车评人联盟
© 版权所有 未经许可 禁止转载
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56014.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
适用长安CS35雨刮器条原厂原装配件胶条汽车plus款无骨前后雨刷片
推荐理由 专车专用，原厂原装，4S店直供，适合全面车型，优质天然胶条，使用寿命长，刮刷更清晰，运行稳定安静，是爱车一族的不二之选！ 此款商品正在进行限时活动，原来天猫售价21元，现…
-
新能源乘用车10月产量排行：北汽EU5产量下滑77.28%，合资品牌加速布局纯电市场_北汽新能源,新能源,能源,比亚迪,新能源汽车,吉利汽车,广州汽车集团股份有限公司,大众汽车,BMW,BMW X1,吉利帝豪,大众宝来,BMW 5系,上汽集团,一汽-大众汽车,中国第一汽车集团,本田技研工业,东风本田汽车,大众帕萨特,捍卫我的中国赛主场,奥迪,上海大众朗逸
“ 根据工信部合格证产量数据，2019年10月新能源乘用车产量为7.2万辆，同比下跌38.18%，环比则持续回温，增长了3.29%。与销量情况相似，产量同样出现连续四月…
-
2020款索罗德挑战省油极限，全面超越福特F150_福特F系列,福特汽车,索罗德,雪佛兰,福特F150,SILVERADO,皮卡车,环境保护,货车
“ 近日，雪佛兰公布了最新款柴油Silverado1500的燃油经济性评估数据，其结果令人印象深刻，这款皮卡正在挑战着全尺寸皮卡燃油经济性的极限。2020款雪佛兰Sil…
-
起亚智跑2.0L手动时尚版，配置有诚意，价格很亲民
2018年4月份，东风悦达起亚推出新一代智跑，共两款车型，厂商指导价为11.99-13.99万。 新款智跑车身尺寸4460*1850*1695mm，轴距为2640mm，整体外观设计…
-
卡罗拉双擎E+正式下线预计3月上市
新浪汽车讯 近日，首台卡罗拉双擎E+在一汽丰田泰达工厂驶下生产线，卡罗拉双擎E+为一汽丰田首款新能源汽车，同时也是丰田汽车在华的首款新能源车型。该车纯电续航里程为55km，综合工况…
-
跃跃御市: 奔驰E级稳居销冠 宝马5系“两手硬
4月，国产C级车的整体销量为46757辆，与去年同期相比下降13.63%，环比上个月下滑8.64%；前4个月的累计销量为188670辆，同比下滑16.52%。其中，奔驰E级连续…
-
汽车洗车液白车专用洗车泡沫水蜡强力去污镀膜上光蜡水黑车套装
推荐理由 汽车镀膜黑科技，强力去污，润滑不伤车，免刮痕，快速上光，延缓老化，用完漆面更亮，洗车就认指南车洗车水蜡就对了！ 此款商品正在聚划算上参加特价活动，更有2元优惠券，到手仅需…
-
新途乐实车曝光，能不能干翻大G我不知道，但陆巡是没跑了_日产途乐,进口车,奔驰,丰田普拉多,减肥
“ 虽说汽车行业从来都是”一代版本一代神”，但像陆巡、普拉多、奔驰G，这些车型的地位向来没有动摇过，不过途乐却有些没有面子了，如今平行进口车市场…
-
【交管12123】“交管12123”之申领免检合格标志流程图解
机动车“六年免检”不是“不检”，而是“六年免上线检验”。也就是说，6年免检的车主仍需按照相关规定到交管部门窗口领取免检合格标志。如果没有按时领取免检合格标志，就要被处罚啦。现在无需…
-
最高续航700km，新势力2020年将带来这些高科技新车
在2019即将过去之际，消费者对未来一年到来的新车也越发感兴趣，包括那些造车新势力的车型。买车君经过梳理得知，主流造车新势力在2020年将会推出7款车型，其中包括热度颇高的小鹏P7…