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2019年成都国际车展已经开幕，我们有幸第一时间接触到了国产版的全新马自达3昂克赛拉。新车将在本届车展上开启预售，9月底会正式上市。
此次官方将新车命名为了“次世代MAZDA3 昂克赛拉”，采用第二代创驰蓝天架构。
外观方面，全新马自达3昂克赛拉使用第二代魂动设计语言，前脸的造型更加前卫，同时整体依然是简洁霸气的风格。犀利的车头造型非常凶狠，整体上与海外版保持一致。
点阵式中网也提升了精致感和豪华感。
根据此前曝光的配置单，LED大灯是全系的标准配置，高配车型还有随动转向、自适应远近光等功能。
侧面线条非常简洁，不像有些偏重运动的车型会在侧面勾勒多条腰线出来。长宽高尺寸分别为4662/1797/1445mm，轴距2726mm。长度、宽度和轴距分别比现款车型增加了80/2/26mm。
展车是全系顶配车型，采用了18寸轮圈，轮胎规格是215/45 R18。车身烤漆工艺相比老款有所提升，红色称为“水晶魂动红”，更具质感。车尾造型变化较大，尾灯组采用了4个圆形设计，视觉效果有些法拉利GTC4Lusso的神韵。
牌照框从后备厢盖上移到了后保险杠上，排气也没有遮遮掩掩，外露式双边共两出排气让老款三厢车主眼馋。
展车内饰是全黑色风格，同时还有白色内饰可选。造型上和海外车型没有区别，有些朋友关心的方向盘也是采用了最新的样式，多功能按键也没有缩水，这一点大可放心。
三炮筒式仪表盘也跟上了时代，中间部分被液晶显示屏代替，两侧仍为传统指针式。
动力方面，全新马自达3昂克赛拉先期继续使用1.5L和2.0L SkyActiv-G自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力。未来有望推出SkyActiv-X 2.0L压燃发动机版本。
传动上依然匹配6速手动和6AT变速箱，底盘方面全系均采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。没错！后悬架从独立式变成了非独立式了！顶配车型也不例外。
菲林公路编辑身高180cm，头部空间剩余一拳，聊作参考。
前排空间较为富裕。
门板按键也非常符合人体工程学。
前排调整较为靠后的情况下，180cm的编辑腿部空间剩余一指半。
特写。
此次全新马自达3昂克赛拉取消了两厢版本，仅提供三厢版。缺失部分由紧凑级SUV CX-30做为补充。虽然很多朋友更喜欢两厢版本，但实际上市场反响最好的还是三厢版，可以说马自达也在逐渐的向市场妥协。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/55974.html
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