网曝CT5：可变缸+10AT+黑化，凯迪拉克不敌雷克萨斯有了新答案？_凯迪拉克,雷克萨斯汽车,轿车,BMW 3系,奔驰C级,成都车展,设计

cesifu • 2019年9月4日 pm8:00 • 资讯

“

以德系BBA为首的”第一阵营”常年霸占各大豪华品牌销量榜，后面的豪华品牌几乎与前者有着”量”的差距。而在”第二阵营”上，本来牢牢占据”第二阵营”领头羊地位的凯迪拉克如今却有些乏力，像是雷克萨斯就紧追其后，虎视眈眈。

数据显示，在7月份，雷克萨斯的销量超过了凯迪拉克，排在了豪华品牌的第四位。尽管前7个月里，凯迪拉克的销量仍旧比雷克萨斯多，可不能否认的是，这个差距在逐渐变小。

为什么凯迪拉克不敌雷克萨斯？

众所周知，去年的凯迪拉克可是风光得很，它更是年销量首突破20万辆的大关，一时之间风光无两。为什么到了如今，却没跟上脚步呢？

一方面，7月份国六排放标准的施行导致了购买力的提前释放，凯迪拉克5、6月份的销量都超过两万辆就是这一原因。

但另一方面来看，凯迪拉克两款主力轿车ATS-L和XTS都即将换代了。数据显示，6月份凯迪拉克销量最好的车型是XTS，卖了7641台，排在第二位的ATS-L、XT5各卖了4473台和4584台，三款车总销量达到了16698台。而7月份凯迪拉克销量最好的三款车型分别是XT5、XT4和CT6，三款车总销量为12104台。

很明显，7月份前三名的车型已经看不到ATS-L和XTS了，这两款车型不仅没有推出国六车型，且目前也还处于”半停产状态”。也就是说，主力车型的即将换代以及国六标准的施行，造成了凯迪拉克在销量的退步，那么一旦凯迪拉克在轿车领域重新完成产品布局，其仍然是二线豪华品牌销冠的有力争夺者。

所以，在这个关键时刻，XTS的继任者——CT5来接任了。

可变缸+10AT，CT5有备而来

日前，有网友曝光了一组国产凯迪拉克CT5无伪谍照。从此前曝光的消息来看，该车将于9月5日开幕的2019成都车展上首发，而它将是凯迪拉克在轿车上的重磅车型。

从设计上来看，国产版的CT5与海外版本几乎保持了一致，设计上十分年轻化，扁平的盾形前格栅内部疑似采用全黑涂装。此外新车的LED日行灯采用了上下分段式竖向结构，搭配镀铬饰条和U形前包围进气口。

车身侧面来看，新车笔直的腰线从前大灯外角端点一路经过侧窗下部来到尾灯前缘。车尾部分，CT5折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，造型短促的后备厢搭配扰流板和双边共两出式镀铬排气。

据了解，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。相比对手奔驰C级和宝马3系，国产凯迪拉克CT5的车身尺寸并不处于劣势。与此同时，从谍照中还可以看到，国产凯迪拉克CT5的内饰延续了海外设计，配备了一块10英寸的悬浮式中控大屏，屏幕分辨率为1080P。

动力总成上，国产凯迪拉克CT5将搭载代号为”LSY”的2.0T发动机，最大功率为241Ps，最大扭矩350Nm，并具备可变缸技术，可实现”四缸性能模式”、”四缸经济模式”、”两缸节能模式”三种驾驶模式的切换，匹配同级罕见的10AT变速箱，在平顺性和燃油经济性方面更具优势。虽说海外最大功率340马力、峰值扭矩542牛米的3.0T V6版本，不知道是否有希望提供，不过它的2.0T高功率发动机动力已经足够强劲了，要远远超出于宝马3系等同级车型，这也一直都是通用的强项。

小编语

从去年开始，凯迪拉克就一直保持着稳步增长的状态。即使在7月份，凯迪拉克由于国六标准实行后的阵痛以及主销车型的即将换代被雷克萨斯超越，但它自身还是实现了良性增长，这也是不可否认的。如今，在ATS-L和XTS逐渐离去之后，CT5也即将到来。相信它的出现，会弥补如今凯迪拉克走量轿车空缺的市场，届时重振旗鼓不是问题。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/55544.html

网曝CT5：可变缸+10AT+黑化，凯迪拉克不敌雷克萨斯有了新答案？_凯迪拉克,雷克萨斯汽车,轿车,BMW 3系,奔驰C级,成都车展,设计

相关推荐

发表回复