车检尾气黄牛帮忙“合格”了，然而上路却被抓了……_空气污染,遥感,技术,环境保护,设计

cesifu • 2019年9月4日 pm1:00 • 资讯

上一期，我们谈到了车检尾气不合格时，黄牛“支招”的办法。

但是，本仆射想说的是，虽然年检尾气过了，但是尾气事实上超标依然存在。

车跟人一样，也是有寿命的，也需要经常养护的，得了小病不治，发展成大病，却讳疾忌医楞说自己没病，其实是没道理的。

有人说了，小汽车、大货车在路上跑着，谁能知道我尾气是否超标？没有证据随随便便把我拦下来，耽误了运输时间，我要把执法人员告上法庭。

然而，现在有了汽车尾气遥测技术，超标汽车都会被抓现行。

遥感监测技术，被应用于机动车尾气排放监测

机动车尾气遥感监测技术于20世纪80年代末开始在美国出现，目前已在北美、欧洲、东亚等国家和地区得到了广泛的应用。

其主要是利用光学原理实现远距离感应，在机动车行驶过程中检测车辆尾气中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）等物质的浓度。监测的方式主要有“车载式遥感监测”和“固定式遥感监测”。

在我国，机动车尾气遥感监测起步于2000年左右。当时，为了配合环保部门的路测，北京市配备了第一辆遥感监测车，随后我国其他城市也逐步推开。

如今，全国多个省市正在积极筹备搭建或已经搭建完成机动车尾气遥感监测平台，并与国家平台实现联网。这正是原环保部办公厅《关于加快推进机动车遥感监测平台建设和联网工作的通知》（环办大气函﹝2017﹞1331号）中的明确要求。

固定垂直式机动车尾气遥感监测系统

该系统将遥感监测设备安装于每一条车道上方，可同时监测到每辆车的排放数据。系统采用先进的光谱吸收技术监测机动车尾气中的二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、不透光烟度等参数。

反射技术将实现立体机动车尾气的光谱监测，测量光源呈扇形向下投射，通过铺设于路面的反射装置反射到探测器。该种监测系统可对多车道同时监测，互不干扰。

这是专门计对城市主道路设计的单车道水平对射式遥感监测系统，可对任何一辆从道路上通过的机动车尾气排放进行监测。

系统在完成尾气监测的同时，可实现车辆综合信息采集，包括车辆特征照片、车牌号码与颜色、车速、抓拍时间、地点、驾驶人面部特征等，并完成图片信息识别、车辆速度检测、加速度检测等功能。

该系统集成在尾气监测车上使用，具有机动灵活的特点，多应用于环保部门的尾气路检和巡检。

遥感监测系统采用光谱吸收技术监测机动车尾气中的二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、不透光烟度等参数。

并能通过车载LED屏实时显示监测数据，所测数据汇总到车载遥测数据处理系统，可以对道路上通过的车辆的排放值进行分析。

尾气遥感监测系统只会日渐强大，监测点终将结出蜘蛛网，尾气超标车要躲避罚款扣分越来越难。

那就正规治理吧。

这样。

你好，我好，大家好。

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