3.0T轻混加持瞄准宝马X6 奥迪轿跑SUV Q8新车首测

cesifu • 2019年9月3日 am10:00 • 资讯

在奥迪家族体系中，作为Q车系的“8”字辈车型，奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的豪华旗舰车型。虽然之前网上已经有很多实拍图，但今天第一眼看到实车后还是被惊艳到了。那么今天，小歪不远万里来到宁夏回族自治区中卫市，替大家抢先带来这台旗舰SUV奇妙沙漠之旅的体验。

奥迪Q8浑身都散发着前卫、硬朗的设计元素。由于尺寸大、车身整体造型还特别干练。给人第一个视觉感受就是霸气侧漏。

当然，很多朋友在看到奥迪Q8的时候，都会觉得它的设计有些太激进了，尤其是八边形中网的造型，让这张大嘴显得更夸张。但在我眼里，这才是属于奥迪家的独有设计语言，也让整体车身效果更加的有气势。

在车灯方面的独特设计，一直是奥迪的强项，造型上有一种与中网一体的感觉，全LED的光源也是当下这个级别的主流表现。并且，还可以选装具有24个独立发光单元的矩阵式LED大灯。

奥迪Q8的车身长度已经达到了4986mm，轴距也已经达到了2987mm，有趣的是，车身侧面的溜背造型并没有像宝马X6一样，从B柱往下溜，而是在C柱的地方才有会有逐渐下滑的趋势。这样不仅让车尾乘客有更好的乘坐空间，还能让车身侧面看着更加干练跟修长。

车尾最吸引人的无疑就是它的车灯了，每次点亮都会有一个炫动的过程，看上去非常独特。贯穿式的尾灯让它在夜晚也拥有足够的吸引力，目前在奥迪家族当中，也只有Q8、A8和A7在使用这种贯穿式的尾灯。当然车尾的层次感也非常的鲜明。

只不过车尾唯一让人遗憾的是，并没有采用外露的双出排气，我们现在看到的只是一个装饰，实际的排气管藏在了车身下方，实在有些可惜。

内饰设计似乎没有给我们太多的新鲜感，这套内饰设计已经在奥迪新A8、A7、A6L上提前实现了。但是作为以科技作为主打的奥迪Q8，也同样能带来了一定的视觉效果，对于奥迪来说，三屏时代到来了，12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的多媒体触控屏，8.6英寸的空调控制面板，三款不同尺寸的屏幕聚集到了一起，视觉上的未来感都有些爆棚了。

拉开车门，无框设计的四个车门让人眼前一亮。多少增添了一些豪华车的感觉。不仅好看，相信也将会成为不少车主炫耀的一个点。

我们今天驾驶的车型为Q8 55TFSI，它搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0升TFSI 6缸汽油发动机，最大扭矩达到了500牛·米，并配备了48V轻混系统。变速箱采用了8速手自一体变速箱，换挡逻辑和平顺性都挑不出硬伤。

城市道路驾驶基本处于一个动力过剩的状态，拉动两吨多重的车身也完全不在话下。但最最最让我惊喜的地方在于，整台车的静音性做的实在太好了，即使是无边框车窗也丝毫不影响它的NVH表现，双层玻璃的功劳是必然的，再加上为我们配备的B&O音响系统，日常开车听着音乐看着美景，别提有多享受。

而来到中卫，必不可少的体验了一把Q8在沙漠环境驾驶的表现。配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统才是硬核。在标准情况下前后轴动力分配标准比例为40:60。当然在发生打滑时系统会将更多动力分配到有抓地力的驱动轴上。必要的时候尤其是极端驾驶环境下，动力分配可为70:30或者15:85。帮助车辆成功脱困。

经过一整天紧张的试驾，虽然体验还不算特别全面，但短暂的相处也让我对这台旗舰豪华SUV挑不出太大诟病。新车虽然进入国内姗姗来迟，但即将会在马上到来的成都车展开启预售，我个人预计它的售价会在80-100万之间。在这个级别里有这与众不同的coupe造型和最强四驱，都是其它品牌难以取代的，我们一起持续期待吧。

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